ЧАСЫ
MY WAY ОКТЯБРЬ | 10
1
балансиром и три – с кремниевыми пружинами баланса . Еще один патент был получен на индикатор запаса хода , расположенный прямо на барабане .
Новая версия первых мужских часов из коллекции Monsieur de Chanel навеяна автомобильной тематикой , что видно по многоуровневому циферблату с красными акцентами и декору « парижские гвозди ». 42-миллиметровый керамический корпус со стальной задней крышкой укомплектован черным нейлоновым ремешком с ярко-красной подкладкой из телячьей кожи . Функционал предлагает оригинальную индикацию трех базовых параметров в виде « прыгающего » указателя часа в положении « 6 часов », ретроградной минутной стрелки и традиционного секундного индикатора , занимающего центральное место на циферблате . Механизм с черным ADLC-покрытием и двумя кольцевыми мостами , с четырехгерцовым балансом и обозначением Calibre 1 – плод сотрудничества Chanel и Romain Gauthier .
1 . Octo Finissimo Perpetual Calendar , Bvlgari
2 . Tourbillon with Three Flying Bridges , Girard-Peregaux
3 . 5236P Grand Complications , Patek Philippe
4 . Fleurier 19Thirty , Bovet
Часы Bvlgari Octo Finissimo Perpetual Calendar установили седьмой мировой рекорд – на сегодня это самый тонкий вечный календарь . Модель предлагается в двух вариантах : в фирменном титановом матовом дизайне и в платине . Толщина корпуса составляет всего 5,80 мм . Разработка калибра толщиной 2,75 мм потребовала использовать новые решения : систему автоматического завода с мини-ротором , что позволило оптимально распорядиться пространством между компонентами часового механизма без необходимости уменьшать их размеры . Настройка календаря производится тремя корректорами : даты в положении « 2 часа », месяца в положении « 4 часа » и дня недели в положении между маркерами « 8 » и « 9 часов ».
Модель турбийона с тремя золотыми мостами появилась у Girard-Perregaux в 1867 году . Новая версия Tourbillon with Three Flying Bridges впервые оснащена тремя мостами Neo Bridges из розового золота . Мосты поддерживают зубчатую передачу , барабан и турбийон и служат в качестве основной платины . Несмотря на сложную структуру , циферблат остается лаконичным , барабан , зубчатая передача и турбийон расположены на единой горизонтальной оси . Каретка турбийона выполнена в форме лиры – исторический дизайн XIX века , однако в исполнении
ФОТО ПРЕДОСТАВЛЕНО ПРЕСС-СЛУЖБОЙ