Il progettista
PROGETTI
PROJECT SLIM-LINE 78 _ 88 www. guidafinestra. it
VISTA 169 _ 193 FRAMELESS ALLUMINIO-ALLUMINIO
nante. È di Thomas Röggla, responsabile della supervisione della consegna e dalla posa dei serramenti, la frase“ È proprio qui che inizia la parte emozionante: le nostre finestre hanno imparato a volare”. I serramenti e i controtelai sono stati consegnati in modo pianificato durante le due fasi di realizzazione dell’ edificio, tra il 2021 e il 2023, per le quali non poteva essere trascurato alcun dettaglio. In realtà, i lavori legati alla fornitura e alla posa dei serramenti sono iniziati molto prima dell’ effettiva salita in quota, nello stabilimento di lavorazione del vetro situato a Scurelle, in provincia di Trento, a un’ altitudine di soli 375 metri sul livello del mare. Fin dalle prime fasi
Il progettista
Senoner Tammerle Architetti è uno studio di architettura di Castelrotto, in Alto Adige. Impegnato nella pianificazione territoriale e nell’ architettura dal 2003, approccia la materia facendo propri temi quali la ricerca di un’ architettura senza tempo e del valore della materialità e della funzionalità. Gli architetti lavorano in stretta collaborazione con la committenza, così da sviluppare sempre soluzioni su misura. L’ attività urbanistica è altrettanto significativa per lo studio, che si occupa di studi e attività di pianificazione urbanistiche, oltre a fornire consulenze urbanistiche e questioni riguardanti il diritto edilizio.
produttive, è stato necessario affrontare una complessa sfida tecnica legata al differenziale di altitudine tra il sito di produzione e la destinazione finale del materiale, in un contesto in cui la pressione atmosferica risulta notevolmente inferiore rispetto alle quote più basse. C’ era un rischio concreto per l’ integrità del vetro, che poteva subire deformazioni o addirittura rotture a causa della variazione di pressione tra la valle e la vetta. Per questo motivo è stata prevista, all’ interno dei distanziali tra le lastre vetrate, l’ installazione di una valvola di compensazione, con lo scopo di permettere un graduale e controllato adattamento della pressione interna ai cambiamenti ambientali. Una volta completata la produzione, i serramenti sono stati consegnati tramite un elicottero secondo un calendario attentamente predisposto, anche per la meticolosa pianificazione logistica richiesta, visto che il volo del mezzo aereo era soggetto a limiti di carico ed è stato necessario calcolare con assoluta precisione il peso di ogni singolo serramento. Inoltre, l’ elicottero ha dovuto salire di quota in maniera graduale per evitare variazioni troppo rapide nella pressione atmosferica che avrebbero potuto compromettere l’ integrità dei vetri, nonostante la presenza delle valvole di compensazione. Raggiunta la quota di destinazione, i controtelai e i serramenti sono stati inizialmente depositati in un’ area appositamente allestita in prossimità del rifugio e il loro spostamento finale ha richiesto l’ impiego di una ventosa per vetri, utile a garantire la massima sicurezza nella movimentazione degli elementi trasparenti, e una gru da cantiere adatta a operare in condizioni di terreno irregolare e spazio
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