Solo el 24%
de la red vial de
Honduras está
pavimentada
Para garantizar una conexión de la producción
agrícola, el comercio, el turismo y los servi-
cios con los mercados nacionales y regionales,
Honduras necesita mejorar, ampliar y llevar a
cabo un mantenimiento rutinario de la red de
caminos secundarios, expone un informe del BID.
El organismo financiero con sede en
Washington, a través de la publicación Notas de
infraestructura de país: Centroamérica, México,
Panamá
y
República
Dominicana, refiere que en el país “se ob-
servan deficiencias en transporte y logísti-
ca que comprometen su competitividad”.
Según el Índice de Desempeño Logísti-
co de 2018, Honduras tiene la den-
sidad vial más baja de Centroamérica
y solo están pavimentados 24% de
los 15,000 kilómetros de la red vial.
“Esto afecta al comercio internacional y
nacional, dado que la mayor parte del transporte
terrestre de mercancías utiliza esta red”, expone
el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Para ello, la organización propone que para
alcanzar “una mayor efectividad, eficiencia
institucional y especialización de roles,
Honduras
tiene
que
promover
reformas que definirán responsabilidades
institucionales claves en la planificación,
construcción, ejecución, operación, regla-
mentación y mantenimiento de caminos”.
En paralelo, las herramientas de planificación
también deben tener en cuenta los efectos adver-
sos del cambio climático en la red vial. Para ello,
“el sector requiere establecer un sistema de man-
tenimiento eficiente con el fin de conservar las
inversiones pasadas y futuras en infraestructu-
ra”, sugiere el reporte a cargo de los economistas
Giselle Del Carmen, Jordi Prat y Jennifer Linares.
A la Secretaría de Infraestructura y Servi-
cios Públicos (Insep) le recomiendan im-
plementar límites del tamaño y peso de los
camiones para asegurar una infraestruc-
tura de carreteras y seguridad vial adec-
uadas, y reducir costos de mantenimiento.