70
ИНТЕРВЬЮ MY WAY НОЯБРЬ | 11
На сезон выходит значительная сумма . Неудивительно , что фамилии родителей некоторых участников чемпионата России можно увидеть в списке Forbеs .
То есть вам удалось зарекомендовать себя настолько быстрым и перспективным гонщиком , что вашим родителям не пришлось тратить средства на вашу экипировку ? Получается , так . Плюс я помогал ребятам из своей команды добиваться призовых мест – в 19 – 20 лет уже совмещал работу гонщика и тренера .
Удивительно , в столь юном возрасте вы уже были такой мастер , что могли и выступать успешно , и тренировать . А кто же тренировал вас ? Наш тренер на станции юных техников , Валерий Постоногов , предоставлял мне саму возможность тренироваться . Он в основном следил за нашей дисциплиной и давал нам технические знания . Помню , было задание за час разобрать и собрать полностью двигатель от мотоцикла « Минск ». Мне удалось это сделать за 40 минут .
Вы хотите сказать , что чемпионская техника вождения сложилась у вас интуитивно ? Возможно , методом проб и ошибок . Может , потому что я с детства за рулем , с механической коробкой передач . Кстати , тогда всех мальчишек дедушки сажали за руль . Правила были не такие строгие , как сейчас . Конечно , по гражданским дорогам дети не должны были ездить – с этим не поспоришь . Но по лесу-то можно , наверное …
В 2008 году появилась программа « LADA нового поколения ». Я попал в число пяти перспективных картингистов , которых выбрало руководство спортивного подразделения « АвтоВАЗа ». Нам выдали гоночные автомобили LADA Kalina и допустили к участию в Кубке LADA Kalina Sport . Мне удалось с первого же сезона занять второе место в чемпионате . Это было в 2008 году . А в 2010-м с первого же сезона я стал вице-чемпионом в гонках Formula 3 Trophy в Германии . В 2015-м выиграл мировой чемпионат Blancpain Sprint Series .
Дрифт на Mercedes-AMG GT S во время тренингов Академии вождения AMG на автодроме Moscow Raceway
ФОТО ПРЕДОСТАВЛЕНО ПРЕСС-СЛУЖБОЙ