12 NOTICIES DEL MATARRANYA 268 - 2 ª QUINCENA DE FEBRERO // 2 ª QUINZENA DE FEBRER // 2024
g De Pueblo a Pueblo De Poble a Poble
CON ‘ B ’ DE BICICLETA 2024 será un año clave para el cicloturismo . a la mejora del tramo alcañizano de la vía verde se le suman nuevas propuestas y competiciones
fRUBÉN LOMBARTE
Hace unas semanas , la antigua estación de tren de Cretas , reconvertida en albergue juvenil y todo un polo de atracción del cicloturismo , acogió un interesante encuentro entre agentes públicos y privados de las comarcas del Matarraña y de la Terra Alta . Una cumbre que sirvió para poner de manifiesto el gran potencial como destino de bicicleta que suponen estas dos comarcas , que comparten unos paisajes únicos y una importante arteria ciclista . Nos referimos , lógicamente , a la Vía Verde ‘ Val de Zafán ’. A la reunión asistieron representantes comarcales y municipales de ambos territorios , así como empresarios y asociaciones empresariales de ambas comarcas , y todos ellos coincidían con la importancia del turismo de bicicleta , entendido como modelo sostenible y respetuoso con el paisaje . Durante la cumbre se presentó la Grand Gravel ‘ Valle de Zafán ’, una ruta que verá la luz próximamente y que discurrirá por 20 pueblos de las dos comarcas , aprovechando también algunos tramos de la Vía Verde . Una propuesta más para promocionar territorio . Y es que Matarraña y Terra Alta se escriben con ‘ B ’ de Bicicleta .
Fernando Camps es presidente de la Comarca del Matarraña , y recalcó que uno de los retos que se ha marcado la administración comarcal a lo largo de esta legislatura es recuperar algunas líneas de trabajo con territorios vecinos , entre ellos relanzar el proyecto de los Tres Territoris , y que integra el Matarraña ( Aragón ), la Terra Alta ( Cataluña ) y la ciudad de Morella ( Comunidad Valenciana ). Y la bicicleta puede convertirse en un nexo de unión interesante . Camps valoró “ experiencias previas de cooperación entre territorios ”, y durante
matarraña y terra alta contemplan una ‘ grand gravel ’ de 170 km . que se podrá hacer por etapas
la celebración del encuentro en la antigua estación de tren entre agentes del Matarraña y la Terra Alta destacó el potencial que tienen ambas comarcas en materia cicloturista . De hecho , la Comarca del Matarraña debe ejecutar este
La antigua estación de Cretas , durante un encuentro entre agentes públicos y privados entorno a la bicicleta . NDM
La Vía Verde fomenta el cicloturismo . Comarca del Matarraña
año una parte importante de su Plan de Sostenibilidad Turística en Destino , que hará una fuerte apuesta por el turismo de bicicleta . De hecho , este Plan de Sostenibilidad contempla , entre otros , la creación de puntos de carga de bicicletas eléctricas o la creación del Centro BTT . En unos días , este plan se presentará a agentes empresariales y a los ayuntamientos del territorio .
Una ruta por etapas Desde el consejo comarcal de la Terra Alta , Jordi Martín Cuello , y que es también el alcalde de Horta de Sant Joan , recalcó que “ somos una zona en la que , a raíz de los paisajes que tenemos y de la gran cantidad de caminos que vertebran nuestros términos municipales , somos un polo de atracción cicloturista ”. Y , al margen de un eje vertebrador tan importante “ como es la Vía Verde , tenemos muchos kilómetros de caminos ”. Por eso “ pensamos que ha llegado el momento de dar un gran impulso al cicloturismo , tanto de la Terra Alta como
Las zonas de montaña atraen numerosos ciclistas . NDM
del Matarraña ”. En referencia al mapa ‘ Grand Gravel Val de Zafan ’ que saldrá próximamente , Cuello entendió que “ será un recorrido de unos 170 kilómetros que discurrirá por distintos pueblos ( si bien no todos ) de la Terra Alta y el Matarraña ”. Una ruta circular que se podrá hacer por etapas . De hecho , el mapa ofrecerá una serie de recomendaciones , aunque cada ciclista podrá empezar y terminar la ruta allí donde considere oportuno y en la dirección que decida . Desde esta ruta de 20 pueblos nacerán ramificaciones , con posibilidad de llegar a todos los rincones de territorio .
Desde Matarraña Aventura , empresa de servicios ubicada en Cretas que opera en torno a la Vía Verde , Carlos Cervera explicó que “ la unión entre Matarraña y Terra Alta es muy importante ”, celebrando “ la voluntad política para que la Vía Verde y el mundo de la bicicleta salga adelante ”. Cervera recordó que es un turismo que “ deja dinero en el territorio ”. El ciclista “ necesita alojamientos , necesita comida , necesita servicios de reparación y transporte de bicicletas ”. Por tanto , “ aporta economía ”. Y , al mismo tiempo , “ es un turismo muy sostenible . Y si encima tenemos unas infraestructuras como es debido , mejor que mejor , porque el visitante estará contento , hará publicidad de nuestros servicios y de nuestro territorio y ayudará a desestacionalizar el turismo , que es uno de los grandes retos que tenemos ”. De hecho , desde Matarraña Aventura recordaron que “ estamos en un territorio que vivimos mucho de los puentes y las vacaciones ”. De ahí que debería promocionarse más el destino , sobre todo mirando hacia el turista de los países nórdicos , un público que valora el destino ciclista y sin grandes aglomeraciones .
‘ Ni a la suela de los zapatos ’ Eliseu Climent , periodista especializado en cicloturismo , defendió que “ la Vía Verde está muy bien . Pero el Matarraña y la Terra Alta no son únicamente Vía Verde ”, sino que tienen “ una red de caminos rurales muy interesante el territorio cuenta con un paisaje y unos contrastes únicos : ahora hay que apostar por la promoción
que nos permite viajar por todos los pueblos ”. De hecho , Climent valoró el potencial de ambos territorios en esta materia , y consideró que “ otras comarcas que han sabido vender el cicloturismo no les llegan ni a la suela de los zapatos ”. El experto recordó que “ Terra Alta y Matarraña son unas comarcas que tienen unos atractivos muy especiales para los cicloturistas ”. Por un lado , “ un patrimonio histórico espectacular ”. Por otro , “ una diversidad de paisaje única . En un área relativamente pequeña pasamos de paisajes de viñedo y de olivo al agreste dels Ports de Beseit ”. Y a la vez , “ tenemos algo que está muy valorado por el cicloturista , y que es una red infinita de caminos rurales que te permiten transitar de forma tranquila y segura ”. Climent apuntó también que en un momento de crisis climática , el cicloturismo cobra un gran sentido .
Por su parte , Sergi Sánchez , todo un embajador de la bicicleta en nuestro territorio , conocido en las redes sociales como Wild Track Matarranya , recalcó que es “ una gran noticia la presentación de un proyecto conjunto entre la Terra Alta y el Matarraña ”, porque “ la unión hace la fuerza ”. Sánchez defendió que ambas comarcas tienen un gran potencial . Solo nos faltaría algo que es clave : la promoción . Tenemos un gran territorio pero no se conoce . Y creo que entre las asociaciones empresariales y las administraciones debe remarse en esa dirección . Tenemos todas las piezas del puzle ; ahora sólo hace falta unirlas ”. Para Wild Track Matarranya no sólo está el factor sostenible y respetuoso del cicloturismo , sino también el elemento desestacionalizador . “ El turismo de bicicleta es para todo el año ”, y en unos territorios donde el visitante se concentra sobre todo en puentes y veranos , resulta interesante . Sánchez también dijo que el Matarraña y la Terra Alta son “ foco de muchas carreras importantes a nivel nacional . Y eso no es casual . Tenemos un territorio muy atractivo y rico para el ciclista ”.