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MÁS DE 300 PILOTOS CORREN EN EL NACIONAL ENDURO DE SITGES
Sitges ha sido el escenario del nacional de Enduro . La próxima carrera será en Pontevedra . NDM
El Nacional de Enduro arrancó el pasado 18 de abril por todo lo alto . La localidad barcelonesa de Sitges albergó la primera cita de la temporada con un récord histórico de inscritos , ya que un total de 301 participantes asistieron a la primera prueba del campeonato . Entre los participantes , el piloto del Matarraña Raúl Guimerá , que compitió en la categoría Junior Open en una carrera que se llevó el piloto de Sherco Marc Flores . En cuanto a la gran presencia de pilotos , la cercanía de Cataluña con Francia y la ausencia de pruebas en Europa provocaron que hasta Sitges vinieran muchos pilotos galos y de todos los rincones del viejo continente . El buen tiempo fue la tónica de la jornada , y el poco polvo que hubo en el circuito se lo llevó el viento . El Enduro de Sitges se ha llevado el distintivo Green Sport Flag , como cita ecosostenible .
Josep García fue el piloto que marcó mejor tiempo en la prueba , gracias a un comportamiento impecable sobre la moto . Una carrera sin caídas y sin apef REDACCIÓN nas fallos que le permitió hacerse con la victoria Scratch y de categoría ( E2 ) y recoger su placa de Líder 24MX . El piloto de KTM está en plena forma para el Mundial , certamen al que regresa con sed de victoria tras dos años en el WESS . En el podio Scratch le acompañaron unos brillantes Chirstophe Nambotin y Marc Sans .
En las especiales patrocinadas de Sitges también hubo muchísima emoción . Josep García se llevaba la gloria logrando en la Especial GRO , mientras que Jack Edmonson recogía su trofeo Extrema Redd Dunlop , como piloto más rápido en el paso por esta especial . En la categoría de las 250 4t , se vivió un apasionante duelo entre Sergio Navarro y Kirian Mirabet . Finalmente fue el sevillano quien por poco más de dos segundos lograba la victoria . Tercero fue el piloto Pau Tomás .
En la categoría Junior Open , donde corrió Raúl Guimerá , la victoria fue para el piloto Marc Flores , marcando la pauta desde buen inicio . La segunda plaza fue para Adrià Mesas , mientras que Alejandro Ceballos fue tercero .
Sergio Puyo viajó a La Coruña para competir en la prueba inaugural del trial nacional . NDM
MALESTAR ENTRE LOS PILOTOS POR LA MANERA DE PUNTUAR EN EL CAMPEONATO DE ESPAÑA
La prueba inaugural del Campeonato de España de Trial que se celebró el pasado 18 de abril en A Coruña ha dado mucho que hablar . Por un lado , por las ganas que tenían los pilotos de subirse a la moto . Pero sobre todo , por el nuevo reglamento que parece que no ha contentado demasiado a la afición , y que en buena manera distorsiona el esfuerzo y el trabajo de los pilotos sobre la moto . Sergio Puyo , piloto del Matarraña , participó en la prueba inaugural en la categoría TR3 . Puyo terminó la carrera en 11 ª posición , acumulando un total de 29 pies . Ahora bien . Con el nuevo reglamento en mano , la penalización fue de sólo 5 pies . Y es que la nueva manera de puntuar en el trial nacional bonifica pies en función del tiempo que cada piloto gasta en las zonas . En conclusión : en la mayoría de categorías no se llevó la victoria el piloto que hizo mejor trial , sino aquel que lo hizo más rápido .
Puyo explicó que “ competimos en esta prueba inaugural . Fue un desplazamiento muy largo , más de 10 horas de viaje ”. Una prueba “ muy extraña . Aplicaron el nuevo reglamento que ha creado la Federación , y que bonifica puntos por llegar antes de tiempo ”. Puyo recalcó que “ esto creó muchos conflictos , y el trial se convirtió prácticamente en una carrera de enduro ”. Las zonas marcadas no resultaron excesivamente complicadas , “ y aquellos pifRUBÉN LOMBARTE lotos que hicieron un trial bastante ágil , aunque no hicieran unas zonas impolutas , tuvieron bastantes opciones de llevarse la victoria ”. De hecho , la victoria en la categoría TR3 fue para Sergio Moreno , que acumuló un total de 10 pies en toda la carrera , pero que gracias a las bonificaciones hizo 0 puntos . Tres pilotos sumaron menos pies que Moreno , pero como Moreno hizo el mejor tiempo , se llevó la victoria .
En este sentido , Puyo añadió que “ este nuevo reglamento busca que el trial sea más rápido y ágil ”, pero cree que “ el experimento no ha salido bien . La mayoría de pilotos no están muy contentos con este sistema de puntuación , y deberían tratar de retirar esta fórmula . Pienso , sinceramente , que esto no es trial ”. De hecho , Sergio Puyo explicó que este reglamento hizo que muchos pilotos , cuando tenían que hacer alguna zona más complicada , “ ni siquiera lo intentaban . Se la saltan , les ponen un cinco de penalización y ganan tiempo ”. Puyo , que viajó a La Coruña muy motivado , apuntó que “ desde el sábado nos hicieron correr mucho ”. Unas prisas que no le ayudaron nada . “ Esta situación me creó mucha presión y mucha desazón . No puedes mirar las zonas tranquilamente , no puedes estudiar los pasos que tienes que hacer en cada zona ... “ El cabreo es colectivo , y Sergio Puyo consideró que “ si no eliminan esta normativa , tendremos que valorar si continuamos con el campeonato o no ”.