Couleurs
L’origine des couleurs en course proviendrait de la Coupe Automobile
Gordon Bennett. Le richissime propriétaire du New York Herald proposa,
pendant la période 1900-1905, aux Automobiles Clubs d’organiser
un Prix International au cours duquel se confrontèrent des équipes nationales
auxquelles on attribuait des couleurs pour les distinguer.
France : blue
Bugatti Type 35C 1925
Germany : silver
Mercedes-Benz W25 1935
Les couleurs devinrent définitives au cours des années 20 et
30 après que le bleu Bugatti et le rouge Alfa Romeo se soient
imposés dans de nombreuses courses (à l’origine, la couleur
rouge était attribuée aux États-Unis). la FIA autorisa les équipes à avoir recours au sponsoring
extra-sportif lors du championnat du monde de Formule 1 de
1968. Ainsi, les Lotus devinrent les premières monoplaces à
abandonner la couleur verte des équipes anglaises.
Le 3 juin 1934, les Mercedes-Benz W25 blanches poncées
jusqu’à la tôle nue afin d’atteindre le poids maximum autorisé
donnèrent naissance aux "Flèches d’Argent", avec leur carros-
serie en aluminium nu et poli. Matra, ainsi que Ligier arboreront toujours le bleu Français,
Ferrari sera fidèle au rouge Italien, Mercedes Grand Prix conser-
vera la couleur argent typique et Jaguar Racing reprendra à
son compte la livrée «British Racing Green».
Néanmoins, pour faire face aux coûts de plus en plus élevés
de la compétition, la commission sportive internationale de De son côté, Renault recourera aussi bien au bleu national
qu’au jaune traditionnel de la marque.
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