A quoi correspond
l’emblème de BMW ? Le cercle extérieur reprend celui du logo de Rapp et intègre les lettres BMW. Les
couleurs, bleu et blanc, qui sont au centre, symbolisent la Bavière. Ce n’est qu’en 1929
que le lien est fait avec une hélice d’avion en rotation dans une publicité.
Comment BMW est-il
devenu un constructeur
d’automobiles et de motos ? En 1919, le Traité de Versailles, interdisant à l'Allemagne toute activité industrielle
militaire ou aéronautique, contraint BMW à se reconvertir. En 1923, BMW se lance dans
la fabrication de motos avec la BMW R32. Après le rachat du constructeur allemand
Dixi, détenteur de la licence de construction de la petite Austin Seven, naît la première
voiture en 1929. C’est la BMW 3/15 PS.
En 1959, pour éviter la faillite, BMW décide d’arrêter la production de la sublime BMW 507.
C’est alors que Daimler-Benz propose, sans succès, de racheter BMW. La même année,
Herbert Quandt devient l’un des principaux actionnaires et prend la gestion de BMW
avec un nouveau slogan "Die neue klass" ("La nouvelle classe"). Un nouveau modèle de
voiture est présenté en 1961, c’est la BMW 1500. Celle-ci va marquer l’entrée de BMW
dans une nouvelle ère et va guider BMW sur la route de la prospérité.
Comment BMW a-t-il accru
sa notoriété grâce à la
sportivité ?
Fort de multiples victoires en compétition dans les années 60 et afin de répondre
aux demandes toujours plus nombreuses, BMW va créer la branche sportive BMW
Motorsport GmbH en 1972. Le règlement de la FIA imposant une production minimale
de 400 unités pour l’homologation d’un véhicule en Groupe 4, la BMW M1 est déclinée
en version routière. La première voiture estampillée du légendaire « M » fait ainsi son
entrée sur le marché. L’énorme succès de la M1 et sa formidable image de marque
poussent BMW Motorsport GmbH à produire un autre modèle. En 1980, les ingénieurs
développent la BMW M535i. Celle-ci s’impose rapidement comme la reine du bitume.
D’autres modèles suivront et vont faire de BMW une référence dans le domaine de la
sportivité.
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