NJK-nytt 3/2018 - Page 31

The Best Winter Crew ever. 31 Green Horse & Hound Power. Det blev också en hel del elarbeten, kabeldragningar, ett batteri i förpiken som buffert för resten av ackumulator banken i aktern, batterifördelare och landström­ sladdaren måste förnyas för det nya sys­ temet. Som sagt igen, en sak leder till en annan… Masten - ett estetiskt problem Här skulle man ha kunnat spara, men… Den stående eloxerade riggen hade tappat sin svarta färg (svart typiskt tidigare för Baltic seriebyggda båtarna) i den karibis­ ka hettan och hurrikaner, speciellt andra övre delen. Men detta endast ett estetiskt problem enligt Baltic Yachts. Alltså ut med båten från hallen i bör­ jan av maj och in med mastkäppen. Slip­ ning, primning och målning ett par lager, voilá! Sanningen är att eloxering är stryktåli­ gare än målning, men snyggt ändå en tid… Förut gnällde mina NJK vänner att mas­ ten såg förskräcklig ut, men var ändå lätt att bonga i hamnen. Nu är båten/masten inte mera så kännspak… aldrig är de nöjda ;) The Lion Propulsion Power. Summa summarum: ”You can’t rush something you want to last forever” fick jag höra av varvets Janne. Bra arbetsharmoni och allt gick undan. Jag stortrivdes på Sveaborg under projektet, där jag i mina barndomstider ”forskat” med ficklampa i alla hemliga tunnlar, som nu till all lycka är stängda för gott. SeaGahms arbetslista är nu något kor­ tare för tillfället, nya segel etc. väntar i kön. Det är alltid mycket mekande, men det är ju en del av båtlivets fröjder. En massa onödiga skråmor och skavanker, wear and tear uppstår under årens lopp och i stridens hetta. Patina kallar jag det, ett minne, historia över vad man upplevt och värt att påminnas om senare. Baltic Yachts guru PGs råd till mig då jag klagar över något onödigt LYX problem ”man måste leva med det Kenneth” ;). ”Good Sailing” till snickarna på Svea­ borg! Kenneth & The Jerry