solbrillor kan beställas med korrektion. Det finns kontaktlinser med presbyopisk korrektion, men de är dyra och används
ganska sällan. Ett alternativ är s.k. monovision. Det betyder
att det dominerande (i flesta fall det högra) ögat korrigeras
för seende på långt håll och det andra för seende på nära håll.
Under långfärdssegling kan man ändå ha svårigheter med
linshygienen och linsernas förvaringsmedel borde man helst
hålla i kyla.
Refraktiv kirurgi är den tredje metoden att korrigera synskärpan. Ingreppet har blivit ganska populärt. Med en laseroperation kan man frigöra t.ex. segelbåtens besättning, idrottare,
polis- och brandmän från sina brillor. Det påstås att man efter
ingreppet ser bättre än med de bästa brillor. Realistiskt kan
man dock säga att segling utan brillor och linser blir möjligt.
Läkaren kan enligt monovisionprincipen korrigera ena ögat
för seende på nära håll och det andra för seende på avstånd
så att det går att segla och se sjökortet utan linsernas hjälp.
Så fungerar det för min fru Kaarina (själv ögonläkare) som
tillsvidare har hittat vägen hem till Holma och Tammelund.
Jag själv styr ännu våra små motorbåtar med brillor då jag har
en korrigering på -2, vilket är jättebra för att läsa och arbeta
utan brillor i min ålder (56).
Det finns olika korrigeringsmetoder såsom fotorefraktiv
keratektomi (PRK) eller ”ytlig laseroperation”, laser in situ
keratomileusis (LASIK) eller ”flap operation” och flera variationer av starrkirurgi. Man kan göra en vanlig starrkirurgisk
operation och på samma gång korrigera refraktionsfelet. Det
skall man också göra om patienten redan har gråstarr. Man kan
också sätta en extra lins under eller på irisen. Dessa ingrepp
ger bra och lovande resultat, men eftersom de går in i ögat är
riskerna större och ofta inte godtagbara. Efter en operation är
ögat också känsligare för våld som det kan utsättas för i t.ex.
judo eller boxning. Ingrepp som görs på hornhinnan (PRK och
LASIK) är populärast. I PRK (bild 1) ändrar m