New Wave Group Sustainability Report 2021 | Page 47

47 GRI index
UTSLÄPP FRÅN TJÄNSTEBILAR 2021 Med många resande säljare är tjänstebilar en naturlig del av New Wave Groups verksamhet . Liksom många andra funktioner är valet av tjänstebilar ett beslut som tas av de enskilda bolagen . Flera av bolagen har policyer kring att avvägning ska ske mellan nödvändiga egenskaper och miljöpåverkan , både genom att välja miljövänligare bilar och bränslen .
Dieselbilar
Bensinbilar
Hybridbilar eller elbilar
Antal ( tidigare år i parentes )
303 ( 325 )
42 ( 45 )
37 ( 16 )
Antal mil
790 671
103 491
28 568
Antal liter *
355 802
62 095
-
Utsläpp WTW kg CO 2 **
953 549
177 530
-
* Beräkningen är gjord med följande schablonvärden på antal mil och bränsletyp : 0,45 l / mil för diesel och 0,6 l / mil för bensin .
** Beräkningen är gjord med hjälp av Miljöfordons drivmedelskalkyl som baserar sig på genomsnittliga utsläppsdata för de drivmedel som såldes i Sverige 2020 / 2021 .
Miljö
GRI upplysning
Titel / Beskrivning
Kommentar
Sida
GRI 301 : Material
2016
103-1 / 2
Förvaltningsstrategi , 301
Beslut kring val av material är decentraliserat till bolagen . New Wave Group har som målsättning att introducera fler hållbara och miljömärkta alternativ i sortimentet .
Egen indikator
Produkter med hållbarhetsattribut
HR s . 12
GRI 302 : Energianvändning 2016
103-1 / 2
Förvaltningsstrategi , 302
Den direkta energiförbrukningen sker framförallt i egen produktion samt genom fastighetsenergi , där vi har direkt inflytande . Andra betydande delar av energiförbrukningen sker uppströms i våra leverantörers fabriker och även nedströms vid exempelvis tvättning av plagg . Därför arbetar vi med att minska vår egen förbrukning , fokusera på fabrikers miljöarbete genom revisioner samt ger råd till kunder gällande tvätt av plagg .
302-1
Energianvändning inom organisationen
Energianvänding inom de svenska bolagen .
HR s . 46
GRI 305 : Utsläpp
2016
103-1 / 2
Förvaltningsstrategi , 305
Den största andelen utsläpp är hänförbar till produktion ( scope 3 ). Prioritering för att minska totala utsläpp är att skapa produkter av hög kvalitet som möjliggör lång livslängd samt sprida kunskap och underlätta för hållbar konsumtion . Därtill kommer väsentlig påverkan från långdistanstransporter , därför arbetar vi aktivt med att skapa effektiva rutiner samt påverka de rederier och transportföretag vi samarbetar med .
HR s . 11 , 24
305-1
Direkta utsläpp av växthusgaser ( scope 1 )
I dagsläget endast tjänstebilar . Data för att kunna redovisa fullt ut aggregeras inte på koncernnivå .
HR s . 47
305-2
Indirekta utsläpp av växthusgaser ( scope 2 )
Data aggregeras inte på koncernnivå .
305-3
Övriga relevanta indirekta utsläpp av växthusgaser ( scope 3 )
I dagsläget endast inköpta godstransporter . Största andelen är hänförbart till produktion ( hos externa leverantörer ) men data kan inte redovisas i dagsläget på grund av komplexiteten att samla in och aggregera data korrekt .
HR s . 11 , 14
305-5
Initiativ för att minska utsläpp av växthusgaser
Se förvaltningsstrategi , 305 .
GRI 308 :
Miljöbedömning av leverantörer 2016
103-1 / 2
308-2
Förvaltningsstrategi , 308
Negativ miljöpåverkan i leverantörsledet och åtgärder som vidtagits
New Wave Group arbetar tillsammans med andra i branschen för att få en förståelse för den miljöpåverkan som finns i leverantörsledet och genom kravställning och utvecklingsprojekt kunna bidra till förbättringar .
En bedömning av nya leverantörer samt fortlöpande bedömningar av befintliga görs . Till viss del ingår miljökrav i de granskningar som görs inom ramen för amfori
BSCI . Finns också med i våra interna granskningar .