Projeler/Projects: Muğla
BİNANIN GÜNEY
CEPHESİNDE
KISMEN FRİTLİ
SAYDAM CAM,
KUZEYDE ŞEFFAF
YA DA KISMEN
OPAK CAM,
DOĞU VE BATI
YÖNLERİNDE İSE
YEREL DOĞAL TAŞ
KULLANILIYOR.
PARTIALLY SCREEN
PRINTED SHEER
GLASS IS USED ON
THE SOUTH SIDE
OF THE BUILDING,
OPAQUE GLASS
IS USED ON THE
NORTH SIDE WHILE
A WALL MADE OF
LOCAL NATURAL
STONE LINES THE
EAST AND WEST
OF THE BUILDING.
bütünlük ve süreklilik sağlayan malzemeler tercih
edilmiş; cephedeki cam ve taş uygulamalar,
asma tavan ve mermer yer döşemesi, her biri ayrı
birimlerden oluşmasına rağmen monolitik izlenimi
veriyor. İç mekanlarda brüt beton bırakılan
kolonlar ve dokulu beyaz duvarlar bu bütünlüğü
sadelik ve güven etkisiyle destekliyor.
Uçakların bağlandığı, saydam cam ve çelik
doğrusal bir iskeleden oluşan ‘hava tarafı’ ve
‘kara tarafı’nda olmak üzere, bina iki ana yapıdan
oluşuyor. Yolcuların Dış Hatlar’a geçtiği sınır
noktasında, iki konstrüksiyonun birleştiği form,
sistemin işlevlerini karşılıyor ve geçişi vurguluyor.
Binanın terminal giriş/çıkış cephesinde, güneyde
kısmen fritli saydam cam, kuzeyde şeffaf ya da
kısmen opak cam, doğu ve batı yönlerinde ise
yerel doğal taş uygulanıyor.
Apron cephesinde, kuzey yönünde, özel üretim
‘extra clear’ cam kullanımı sayesinde, yolculuk
öncesinde uçakların iniş kalkışlarının ve ovadan
dağlara uzanan manzaranın camın ardından
kesintisiz izlenebileceği, iç-dış bütünlüğünün
sağlandığı ferah bir mekan elde ediliyor. Hava
tarafında güney, doğu ve batı cephelerinde ise
ışığı içeri kontrollü olarak alan serigrafik cam
44 NATURA • MAYIS - HAZİRAN 2014 / MAY - JUNE 2014