Müritz-Nationalparkplan
Projektübersicht Beginn des Projektes : 1997
B 6-2
1 . Kurzbezeichnung : Verkehrsberuhigung zwischen Speck und Boek 2 . Gemeindebezirk ( e ): Kargow , Rechlin , Kratzeburg , Roggentin 3 . Gebietsabgrenzung : Betonspurbahn Speck – Boek und zuführende Straßen bzw . Wege
4 . Ziele / Kapitelbezug ( Kapitelnummer des Planungsbandes ):
• Verbesserung der Verkehrs- und Besucherlenkung ( 6.3.3 , 6.4 , 6.4.1 )
5 . Begründung : Die Streckenabschnitte sind die am stärksten von Kraftfahrzeugen befahrenen Gemeindestraßen in diesem Bereich des Müritz-Nationalparks . Gleichzeitig werden diese stark von Radfahrern sowie durch die Busse des Nationalpark-Tickets frequentiert . Durch die hohe Verkehrsbelastung der Betonspurbahn entstehen für die Gemeinden hohe Unterhaltungskosten . Mit dem Ausbau der Strecke Pagelsee – Zartwitzer Kreuz ist ein weiterer Anstieg des motorisierten Verkehrs eingetreten . Auch durch die 2003 eingeführte Berechtigten-Regelung ist keine deutliche Verkehrsberuhigung eingetreten , so dass weitergehende Maßnahmen erforderlich sind .
6 . Maßnahmen :
• Trennung des notwendigen Einwohner-Kfz-Verkehrs vom motorisierten touristischen Verkehrs durch eine für alle o . g . Strecken geltende Verkehrsbeschränkung ( Berechtigte frei )
• Unterbindung des motorisierten touristischen Verkehrs durch zusätzliche technischen Maßnahmen ( Schranken )
7 . Träger : Landkreis Mecklenburgische Seenplatte , Gemeinden Kargow , Kratzeburg , Rechlin , Roggentin , Nationalparkamt
8 . Verfahrensart : verkehrsrechtliches Verfahren zur Teileinziehung der Strecken zu beteiligen : Landesamt für Straßenbau und Verkehr , TÖB
9 . Finanzierung / Kosten : Gemeinden , Landkreis
10 . Projektstand / Verfahrensstand : X Vorschlag X Voruntersuchungen vorhanden / in Planung X Planung abgestimmt bzw . genehmigt X In Durchführung X Abgeschlossen 2013