Nadwozia kontenerowe Pony Kontenery KPS oraz KPL | Page 3

Specyfikacja
• Rama pośrednia z profili aluminiowych.
•
• Ściany z jednolitych paneli warstwowych –
wypełnienie lekkie, wodoodporne i wytrzymałe •
mechanicznie.
•
• Pokrycie ścian od zewnątrz i wewnątrz
z gładkiego laminatu w kolorze białym.
• Profile narożne górne i boczne aluminiowe – •
anodowane.
•
Profil dolny obwodowy anodowany z pokrywką
maskująca śruby mocujące ramy pośredniej.
Rama tylna aluminiowa – anodowana.
Drzwi tylne aluminiowe anodowane
z wypełnieniem panelowym, zamki ryglowe
z kasetą blokowaną kluczem.
Oświetlenie zewnętrzne LED.
Osprzęt zewnętrzny zgodny z KD.
Wnętrze kontenera
• Multipunktowy
system
mocowania
ładunku –
W podłodze, przy ścianach
wpust do mocowania adapterów pasów
ładunkowych + adaptery.
• Dach świetlikowy pokryty mlecznym
laminatem.
• Podłoga ze sklejki dwustronnie foliowanej
z fakturą przeciwpoślizgową.
• Pokrycie ścian z gładkiego laminatu
w kolorze białym.
• Oświetlenie
wewnętrzne
sterowane
z kontenera lub kabiny kierowcy – LED.
System multipunktowego mocowania ładunku
•
•
•
•
•
Zapewnia możliwość przypinania pasami ładunków w dowolnym punkcie zabudowy.
Można zastosować dowolną ilość pasów do mocowania.
Uchwyty można obracać o ok. 120 stopni (licząc od całkiem położonych przy podłodze).
Szyny znajdują się przy samej burcie - system zabiera bardzo mało miejsca.
System został przebadany i opracowany zgodnie z normą DIN 75410-1 w zakresie wytrzymałości,
ilości oraz rozmieszczenia.