ЯХТЫ
З
MY WAY ОКТЯБРЬ
Знаменитый Кубок Америки – трофей самой старой регаты в истории, кото-
рую начали проводить за 45 лет до современных Олимпийских игр, вплоть
до 1930-х годов – разыгрывался среди «классиков». Они были воплощением
красоты и практичности, не спорили между собой, а дополняли друг друга.
Но технический прогресс неумолим: парусники как таковые сошли с арены, а те,
что остались для развлечения и спорта, стремительно теряли свою грациозность
в угоду прагматике. Однако сейчас, спустя почти сто лет, интерес к классическим
формам снова растет, ведь люксовый яхтинг не задается целью как можно скорее
добраться из пункта А в пункт Б, это наслаждение самим процессом, и получать
удовольствие от морского путешествия хочется на красивой лодке. Ценителей
этой эстетики становится все больше: портфель заказов на классические яхты по-
лон, есть планы даже вернуть их в гонки Кубка Америки.
Svea | Vitters Shipyard
Класс J в благородном семействе классиков считается «белой костью». Он по-
явился благодаря регате «America’s Cup» – на протяжении почти 80 лет за культо-
вый трофей боролись самые разномастные суда, и чтобы уравнять шансы, оргко-
митет решил ограничить длину яхт-участниц, новый J-класс стал самым большим
по размерам (40 м+). За период с 1930 по 1937 год было построено десять таких
яхт – шесть в США и четыре в Англии. Это были самые прогрессивные спортив-
ные суда своего времени, невероятно красивые, быстрые и крайне дорогие. Вто-
рое рождение J-класс получил уже в 2000-х годах, на данный момент построено
80