MY WAY НОЯБРЬ
СПОРТ
35
Я часто слышу , что гонщиком быть легко . Ничего не стоит улыбаться на подиуме , обнимая красивых девушек в брызгах шампанского под прицелами камер . Да , именно эта часть самая легкая . Но это , как в фильме , – последняя сцена со счастливым концом и финальными титрами . Все , что предшествует этому моменту , когда ты стоишь на подиуме , над головой развевается российский флаг , а над японским автодромом разносится гимн России , напоминает совсем другое кино .
Очень жесткий режим , сотни часов тренировок , многочисленные тесты – все это повседневная реальность для меня , как и для всех , кто решил связать свою жизнь с большим автоспортом . С учетом того , что FIA WEC , чемпионат мира по гонкам на выносливость , проходит по всему миру , я провожу сотни часов в самолетах . Всегда стараюсь прибыть на место проведения этапа заранее , особенно в Азию , где сложнее адаптироваться за пару дней . Совершенно особое место в моем расписании всегда занимала Япония . Кстати , мой счастливый шлем , в котором я выиграл все свои гонки , расписан японскими иероглифами !
Это красивейшая страна , населенная действительно уникальными людьми , которые сумели добиться невероятных высот в современных технологиях и умудрились сохранить свои традиции , а японские пейзажи влюбят в себя каждого . Ну и обилие свежей рыбы , возведенной практически в культ . Я тоже готов символически преклонить колени в традиционном ресторане перед свежайшим тунцом или крабом . Важнейшая часть моего рациона – свежая рыба . Гонщику важно оставаться легким , поскольку от веса напрямую зависит скорость на круге , где каждый лишний килограмм делает тебя медленнее .
Все , что я когда-либо слышал о Японии еще до моего первого визита , оказалось правдой . Разве что , кроме роботов и небоскребов , повсеместно . Любовь к быстрым машинам и адреналину – мы видим это на треке . Множество поклонников автоспорта собираются поболеть за G-Drive Racing , и так каждый год . Там есть особая магия , на треке много детей , японцы часто приходят в национальных костюмах и неизменно стоят в аккуратных очередях за автографами – это просто фантастика ! Обычно толпа набрасывается на тебя хаотично со всех сторон сразу , им не важно , спешишь ли ты на смену своему напарнику в болид или на встречу с инженерами , – селфи , автограф на всем , что под рукой . Но только не в Японии , здесь это не принято , все будут спокойно дожидаться своей очереди и уместного момента .
Трек расположен у подножия священной для японцев горы Фудзи . На этот вулкан я поднимаюсь каждый раз , когда приезжаю сюда . Ощущения невероятные – прохладный воздух окутывают клубы пара , почва под ногами переливается разнообразными оттенками . Если вы окажетесь здесь , обязательно покорите эту вершину . Только заложите на это достаточно времени и запаситесь теплой одеждой – наверху очень холодно . Но , поверьте , вас ждет награда за ваши усилия : с высоты горы открываются невероятные виды , обрамленные облаками . Есть время подумать о приятных моментах в прошлом и задуматься о вечности .
Сам трек в Японии всегда был для нас удачным : в 2014-м мы победили здесь , в прошлом году выиграли гонку и буквально повернули ход чемпионата . Думаю , тогда судьба титула была уже предрешена , и мы действительно стали чемпионами в 2015-м . Тем более приятно было вернуться на первую ступень подиума именно в Японии уже в этом сезоне . Гонка была фантастической ! В лучших традициях марафонских заездов ! Буквально на последних минутах мы вырвали победу у наших соперников . Вот это настоящий дух гонок , где ревут моторы , из труб рвется пламя , и до клетчатого флага сохраняется интрига . Вероятно , когда вы это прочтете , я буду уже на пути в Шанхай , а , может , и в Бахрейн . До окончания сезона еще два этапа , интрига сохраняется .