MY WAY НОЯБРЬ | 11
АВИАЦИЯ
ЫЙ
ЖНИК
Городок Сандпойнт находится в штате Айдахо, именно здесь базируется про-
изводство компании Quest Aircraft, чьим детищем и является Quest Kodiak.
С названием маркетологи угадали точно: в облике самолета, который хотя
и не достигает высоких скоростей, читаются выносливость, универсальность
и буквально медвежья хватка.
Владельцы Quest Kodiak используют его при выполнении самых разных
задач. Наиболее популярные – экскурсии, чартеры, рафтинг. Еще алюминиевый
высокоплан, способный перевозить более 900 кг на коротких рейсах, удобен при
грузоперевозках. Другая важная миссия – наблюдательные полеты: при сни-
жении скорости он может находиться в небе до 10 часов. Но Quest Kodiak – это
прежде всего самолет, способный летать там, где инфраструктура в привычном
ее понимании отсутствует: в сложных ландшафтах, в условиях укороченных
полос, в том числе грунтовых, в районах, пострадавших от землетрясений и на-
воднений. Словом, там, где обычная Cessna Caravan, сконструированная больше
30 лет назад для перевозки почты между аэродромами США, может оказаться
беспомощной. Quest Kodiak должен был стать своего рода воздушным внедо-
рожником, перед которым открыты все пути, и, как показывает практика, он им
стал. Немалую роль в этом сыграл турбовинтовой двигатель Pratt and Whitney
PT6A-34 – мини-версия легендарного турбинного двигателя мощностью от 500
до 2000 л. с. С 1960-х годов известный своей надежностью и безотказностью, он
зарекомендовал себя в Twin Otter, Piper JetProp и других двух- и одномоторных
трудягах, используемых для транспортировки грузов и парашютных операций.
В прошлом году Quest Aircraft представила общественности обновленную
версию самолета – Kodiak 100 серии II. Обратите на нее внимание, если вам пе-
риодически приходится иметь дело с водой. Режим гидросамолета предполагает
возможность использования обычных поплавков или поплавков с сухопутным
шасси. Тем, кому приходится летать в зимних условиях, будет интересно узнать,
что Kodiak поддерживает противообледенительную систему TKS. Дело в том,
17