MY WAY НОЯБРЬ
СПОРТ
99
М А Р Ш Р У Т
Аликанте , Испания – Лиссабон , Португалия – Кейптаун , Южная Африка – Мельбурн , Австралия – Гонконг ( с портовой гонкой в Гуанчжоу ), Китай – Окленд , Новая Зеландия – Итажаи , Бразилия – Ньюпорт , США – Кардифф , Великобритания – Гетеборг , Швеция – Гаага , Нидерланды и Швейцарии . Любопытный факт : точность сборки здесь требуется практически такая же , как на часовом заводе , на создание одной яхты уходит 36 000 человеко-часов .
Для формирования корпуса используются новейшие материалы : углеволокно , Nomex , различные сэндвичевые оболочки . Разумеется , ультралегкие – водоизмещение лодки порожняком составляет всего 10 750 кг . Подводная часть тоже инновационная : по центру корпуса расположен качающийся киль с углом наклона +/– 40 °, ближе к бортам торчат два подъемных асимметричных шверта с отклонением по оси 3 °. Столь сложная система позволяет яхте , во-первых , стабильно удерживаться на крене , а во-вторых , едва касаться при этом воды , или , в профессиональной формулировке , сводить к минимуму площадь смачиваемой поверхности , что дает выигрыш в скорости .
30-метровая мачта несет грот-парус площадью 151 м ² и стационарный стаксель на закрутке 135 м ². В комплекте есть и лавировочные паруса , которые ставятся в зависимости от силы и направления ветра . Размеры впечатляют – так , общая площадь парусности на полных курсах ( грот и геннакер А3 ) составляет 550 м ². Лодки могут поддерживать среднюю скорость около 21 узла , в пиковые моменты она достигает 35 узлов ( почти 65 км / ч ).
Внутри обстановка спартанская . Спят яхтсмены на подвесных койках , по очереди . Питаются сублимированными продуктами , запас питьевой воды лимитирован . Вопросы гигиены решаются при помощи влажных салфеток . А вот на компьютерном оснащении не экономят . Яхты изначально строятся с учетом последних достижений в области видеотрансляций и спутниковой передачи данных , ведь в кругосветное плавание вместе с каждой командой уходит один репортер . Он фиксирует на фото и видео все , что происходит на борту , но помогать яхтсменам не имеет права . Репортажи транслируются в интернет , то есть за гонкой можно следить в онлайн-режиме , и , надо сказать , это в тысячу раз интереснее любых реалити-шоу , так как все испытания , технические аварии и человеческие драмы здесь не постановочные , а настоящие !
« Volvo Ocean Race 2017 – 2018 » стартовала в Аликанте 22 октября , финиш состоится в Гааге в конце июня . Но уже со следующей гонки организаторы собираются кардинально сменить флот на еще более скоростной и по сути сделать гонку еще экстремальнее . С 2019 года на океанских этапах кругосветки будут соревноваться монотипные однокорпусники на подводных крыльях разработки французского дизайнера Гийома Вердье , их длина составит 60 футов ( 18,29 м ). Подводные крылья , за последние пять лет завоевавшие популярность в парусном мире – в нашем случае они будут представлять собой выдвигающийся из борта горизонтальный шверт с загнутым вверх концом , – приподнимают корпус из воды , снижая сопротивление и обеспечивая стабильное глиссирование даже на сильной волне . Скорость возрастает , но управление яхтой требует от спортсмена предельной концентрации .
А при проведении гонок в порту команды будут пересаживаться на « летающие » катамараны длиной от 35 до 50 футов , также единого дизайна . Здесь будет использоваться ряд технологий , « обкатанных » на регате « America ’ s Cup », которая уже полностью перешла на « летающий » формат . При этом менять членов экипажа в зависимости от вида гонки нельзя , то есть участники « Volvo Ocean Raсе » должны стать настоящими многоборцами . Портовые гонки будут котироваться выше , чем в сегодняшних соревнованиях , где они играют роль тай-брейка .
Победитель регаты получает не денежное вознаграждение , а переходящий серебряный кубок , на котором выгравированы имена всех лидеров этой культовой регаты начиная с 1973 года . Битва за трофей началась . А познакомиться воочию с шедеврами гоночного яхтенного дизайна может любой желающий , посетив в качестве гостя любой из 12 портов захода « Volvo Ocean Race ».