MY WAY АПРЕЛЬ
А В И А Ц И Я
Bombardier Business Aircraft
представит свой новейший Global 7000
тот год можно смело назвать годом
соперничества в нише «дальнобойных»
бизнес-джетов. Гости и участники
ЕВАСЕ по достоинству оценят супер-
современные лайнеры от Gulfstream
Aerospace и Bombardier. Американцы
планируют впервые показать публике
G500 в серийном варианте: Gulfstream
Aerospace закончил летные испытания как
минимум двух серийных G500, причем один из са-
молетов предположительно отправится в распоря-
жение американской Flexjets (N507GD).
Салон G500, способный вместить до 19 пасса-
жиров, разделен на три зоны, оснащен системами
спутниковой связи и различными вариантами
высокоскоростного интернет-соединения, в том
числе при помощи Jet ConneX. Система управ-
ления оборудованием салона позволяет пассажи-
рам управлять освещением, шторками на окнах,
температурой и развлекательными системами
с помощью сенсорных устройств. G500 отличается
лучшей в отрасли шумоизоляцией, минимальной
условной высотой салона и полностью приточной
вентиляцией, что снижает усталость пассажиров
и повышает умственную активность.
Канадцы представят свой новейший Global
7000. Производство этого самолета уже распла-
Салон самолета Global 7000
включает четыре пассажирские зоны
нировано до 2021 года. «Обладающий дальностью
7400 морских миль и пассажирским салоном
с четырьмя зонами Global 7000 будет введен в экс-
плуатацию в нужное время», – сказал президент
Bombardier Business Aircraft Дэвид Колил. Компа-
ния прогнозирует, что продажи деловых самолетов
большой дальности будут расти с сегодняшних
150 в год до 250 к 2022 году. «Все хотят последнюю
и самую большую модель. Это открывает новые
возможности для полетов в четырехзонном салоне,
что другие самолеты не могут предоставить», –
уверен Колил.
Сертификация и ввод в эксплуатацию плани-
руются во второй половине 2018 года. Стоимость
Global 7000 оценивается в $72,8 млн. Салон само-
19