MY WAY МАРТ
АВИАЦИЯ
19
CСегодня рынок легких самолетов в России и СНГ составляют всего лишь 69 машин общей стоимостью чуть меньше $ 400 млн . Это очень мало , однако интерес к таким джетам растет . Ведь главный инструмент успешного бизнесмена – мобильность , и большой самолет не всегда оптимально удовлетворяет эту потребность . Наоборот , легкие бизнес-джеты могут в течение одного дня выполнить рейсы в несколько аэропортов вне зависимости от их инфраструктуры . Почувствовав тренд , мировые авиастроители стараются на любой выставке обязательно показать « малыша ». Да и в России уже никого не удивишь демонстрационными турами легких бизнес-джетов по регионам . Так что гонка за отечественным клиентом уже началась , и только сильные маркетинговые решения позволят тем или иным компаниям удачно укрепиться на российском рынке . По мнению производителя Nextant Aerospace , именно удачно выбранная модель , взятая за основу при создании Nextant 400XTi , сделает его одним из лидеров в легком классе . Ведь что такое 400XTi ? Это платформа Beechjet 400A / XP , которая на протяжении многих лет зарекомендовала себя в качестве надежного и неприхотливого бизнес-джета , способного эксплуатироваться в небольших аэропортах и действительно легкого в техническом обслуживании . Казалось бы , что еще нужно клиентам , выполняющим короткие перелеты ! Но инженеры Nextant Aerospace доработали этот заслуженный самолет с учетом современных требований и придали ему главное качество – дальность полета . Ведь если в США , с ее огромной сетью аэропортов и аэродромов , проблемы по этой части вторичны , то для других стран они крайне актуальны . В итоге самолет оказался в состоянии летать на 3710 км , что , например , в России дает путешественникам возможность совершать беспосадочные перелеты из Москвы в Новосибирск , Алма-Ату или Ташкент , а также в Лондон , Барселону или Каир . Салон воздушного судна вмещает до восьми пассажиров , при этом его конфигурация может быть выбрана заказчиком – так же , как отделка и дополнительное оборудование . Салон Nextant 400XTi уже приобрел известность благодаря своему уникальному для этого класса плоскому полу и широкому овальному поперечному сечению . Теперь же он имеет революционную внутреннюю обшивку из композитного материала , которая обеспечивает дополнительные 3 дюйма ( 8 см ) пространства на уровне плеч и 2,5 дюйма ( 7 см ) в высоту . К тому же это самый тихий салон в своем классе , поскольку новая звукоизоляция снижает уровень шума на 9 дБ . Предлагаются различные конфигурации рассадки , при этом наибольшей популярностью пользуется трехместный диван плюс четырехместная клубная секция с самым большим в этом классе пространством для ног между креслами . Усовершенствован и туалет – плюс еще 4 дюйма ( 10 см ) личного пространства . С учетом самых современных систем обслуживания салона и коммуникаций 400XTi является элегантным воплощением комфорта и производительности . Приобрести 400XTi можно двумя способами . Производитель либо поставляет уже готовые самолеты с собственной
двухгодичной гарантией , либо может переделать Beechjet 400A / XP заказчика . Такой « переделанный самолет » потребует лишь дополнения к сертификату типа . Джеты , подлежащие модернизации , поставляются в цех Nextant , где с них снимают старые двигатели Pratt & Whitney Canada JT15D-5 , демонтируют бортовое оборудование и интерьер , смывают старую покраску . Затем выполняются осмотр и проверка планера , после чего заменяется практически вся проводка , а все узлы и агрегаты проходят капитальный ремонт . Не трогают только проводку в топливных баках и запчасти с ресурсом 15 тыс . циклов , или 20,0 / 22,4 тыс . ч . Затем на планер устанавливают новые пилоны с обтекателями улучшенной аэродинамической формы для двух турбовентиляторных двигателей Williams FJ44-3AP . В кабине устанавливается бортовой комплекс Rockwell Collins Pro Line 21 с тремя экранами . Монтируется интерьер салона . Обширный список опций включает разнообразные обновления авионики , метеолокатор , серверы с электронными картами , систему предупреждения столкновения в воздухе TCAS II , а также систему управления оборудованием салона Rockwell Collins Venue , спутниковую связь Gogo Axxess Iridium , светодиодную подсветку салона , электронные жалюзи и розетки . Ну и самое главное – стоимость . Бизнес-джет продается по розничной цене чуть более $ 5 млн . Не хотелось бы здесь сравнивать ценники « одноклассников », но для специалистов рынка это весьма привлекательное предложение .