MY WAY ИЮНЬ | 06
АВТОМОБИЛИ
37
типа красных кожаных ручек-петель и кофра, закрепленного на месте перчаточного
ящика. В отделке кокпита широко применяются углепластик, изысканная
кожа и алюминий, покрытый хромом. За дугами безопасности в волнообразных
обтекателях размещены углепластиковые шлемы. Мощное ускорение обеспечивает
бензиновый 5,2-литровый V12 с парой турбонагнетателей, выдающий
700 л. с. Форсированный мотор направляет тягу на задние колеса через восьмидиапазонный
«автомат» ZF. Такая связка обеспечивает разгон до 100 км/ч за 3,5 с
и «максималку», ограниченную на отметке 300 км/ч. Тираж коллекционной
баркетты ограничен 88 экземплярами. Цены начинаются с £765 тыс.
PAGANI IMOLA
технические характеристики
н/д н/д 827 л. с.
Pagani Imola
ФОТО: AUTOWP.RU
Основатель итальянской марки Горацио Пагани лично рассказал о новой звезде
автоспорта в ходе онлайн-презентации. По его словам, Imola лишь немного недостает
изящества, присущего другим автомобилям бренда, зато на трассе этот
суперкар максимально эффективен. Новинка названа в честь гоночной трассы
Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, расположенной в Имоле – городке
в 40 км от Болоньи. Именно здесь проходила доводка ходовой части Imola. За
основу был взят гиперкар Huayra, однако конструкция кузова была серьезно доработана
с прицелом на улучшение аэродинамики. К примеру, «корму» венчает
исполинское антикрыло, а задний диффузор выглядит еще более агрессивно,
чем в родственной модели Huayra Roadster BC. Боковины углепластикового
кузова также были перепрофилированы, а в крыше прописался большой воздухозаборник,
напоминающий времена Pagani Zonda. Кузов, разумеется, максимально
облегчен. Только за счет новой технологии окраски кузова Acquarello