MY WAY magazine JANUARY_2020 | Page 28

26 АВТОМОБИЛИ MY WAY ЯНВАРЬ | 01 технические характеристики A U D I E -T R O N S P O R T B A C K 5 5 Q U AT T R O 200 км/ч 5,7 с 408 л. с. Теплое электричество А подойдет ли для зимних путешествий мощный электрокар? Если речь идет о кросс-купе e-tron Sportback, которое компания Audi планирует вывести на наш рынок во второй половине года, ответ, разумеется, положительный. Ведь этот пре- миальный немец задает новые стандарты не только по динамике разгона и автоном- ности, но и по стойкости к жаре и морозам. Все дело в ноу-хау системы подогрева и охлаждения аккумуляторной батареи LG Chem при помощи специального геля. Благодаря фирменной технологии поддерживается оптимальная температура тяго- вого блока, что напрямую влияет на запас хода и отдачу силовой установки. На вызовы зимнего проселка в свою очередь отвечает адаптивная пневма- тическая подвеска, входящая в базовое оснащение модели. При помощи управ- ляющих кнопок водитель может менять дорожный просвет в диапазоне 76 мм, а на высоких скоростях клиренс уменьшается автоматически – то, что нужно при движении по не очищенным от снега дорогам и бездорожью. К затяжным марш- броскам по зимним шоссе высокотехнологичное авто также приспособлено от- лично. Скажем, Audi e-tron Sportback 55 quattro для разгона до «сотни» требуется 5,7 с, а максимальная скорость этой версии составляет 200 км/ч. В то же время, если после ночной стоянки на улице стекла электрокара покры- лись наледью, можно не тратить время на их отогрев. Картинку за «кормой» счи- тываешь здесь не с зеркал, а с семидюймовых сенсорных экранов на внутренних панелях передних дверей. Еще одна инновационная «фишка» – матричные фары Digital Matrix. Они умеют не только менять интенсивность светового пучка и под- свечивать повороты, но и обеспечивать контурное освещение дороги. К примеру, на автострадах умная электроника очерчивает для водителя траекторию движения, действуя так же при перестроениях, работая в связке с системой ночного видения. Помощь такого «поводыря» трудно переоценить на узких и заснеженных дорогах, в туман и темное время суток. А световой день зимой, как известно, короток.