MY WAY ЯНВАРЬ | 01
19
АВИАЦИЯ
нажал кнопку случайно, пилот легко может отменить «внештатную ситуацию»,
просто взяв управление на себя. Safe Return – не первая подобная функция, но,
безусловно, одна из самых умных. Многие уже известные на сегодняшний день
системы автономного управления предназначены лишь для оказания помощи
в ситуациях, когда один из двух пилотов становится недееспособным, и требуют
специальных знаний.
Красная кнопка Safe Return –
залог спокойствия клиентов
Cirrus Aircraft
Постоянная связь с УВД – важный уровень автономии, который обеспе-
чивает уверенность пассажиров в критической ситуации. После активации
Safe Return переключается на универсальный код аварийного приемоответчи-
ка и немедленно передает экстренное сообщение диспетчерам, используя тексто-
вые и речевые технологии. Данные о движении, ходе ситуации и месте посадки
автоматически обновляются и позволяют аварийным службам адекватно подгото-
виться к экстренному принятию воздушного судна.
Safe Return основана на системе Perspective Touch+ в авионике Garmin
и использует все доступные потоки данных, включая уровень топлива или направ-
ление ветра, что помогает проложить верный маршрут. Автомат тяги, запущен-
ный на новом G2 Vision Jet, и автоматическая система управления полетом отвеча-
ют за скорость, высоту и траекторию джета, в то время как система автоматически
выпускает его закрылки и шасси на финальном участке захода на посадку. В итоге
рейс завершается тем, что самолет садится на запланированную взлетно-посадоч-
ную полосу и тормозит до полной остановки, после чего люди могут покинуть борт.
«Наша миссия – сделать частную авиацию более доступной, улучшая комфорт
и безопасность пассажиров, – рассказывает главный исполнительный директор
Cirrus Aircraft Зин Нильсен. – Система Safe Return является следующим шагом
к автономному полету, обеспечивая максимальный уровень безопасности и кон-
троля для пассажиров».