MY WAY ЯНВАРЬ
АВИАЦИЯ
И
21
ФОТО : DASSAULT AVIATION ФОТО : ??????
Для профессионалов сионал ов 8Х – уже состоявшаяся стоявш ся машина , которая в будущем сделает рынок еще более конкурентным . По состоянию на ноябрь 2017 года
Dassault ault поставил уже 23 самолета Falcon 8X – в Россию , Индию , Бразилию , Германию , США
, Бельгию , Турцию , Великобританию , Люксембург , Швейцарию , ОАЭ и Грецию . Еще несколько бортов ов зарегистрированы ирован на острове Мэн и на Бермудах . Двое клиентов получили ли самолеты , ранее использовавшиеся овав в качестве демонстраторов торов .
Что же это за бизнес-джет ? Будучи учи производным одны от популярного Falcon 7X , 19-местный самолет получил 13-метровый салон ( удлиненный нный на 1 м ). Дальность по- лета составляет 11 945 км ( увеличена на 925 км ). Таким образом ом , он является яетс самым длинным ным и самым м дальнобойным из бизнес-джетов французского производителя . Программа рамм
8Х была представлена на салоне деловой ой авиации ации EBACE-2014 в Женеве вскоре после анонса нса программы рамм двухдвигательного двигат
Falcon 5X .
Бизнес-джет оснащен усовершенствованной ован ной версией двигателей ей Pratt & Whitney
Canada PW307D ( тяга на 5 % больше по сравнению нию с PW307A у Falcon 7X ), а также переработанным сверхэффективным фе крылом от Falcon 7X . Конструкция крыла была модернизирована ирован а , для того чтобы свести к минимуму имум общее сопротивление отив самолета на крейсерской ерской скорости сти и снизить ить вес на 600 фунтов . Кроме того о , были оптимиизированы профиль и законцовки крыла . Эти улучшения значительно но увеличили подъемную силу и , соответственно тственноно , – аэродинамические ие качества самолета . Он стал менее стабильным , что улучшает учша его аэродинамику амику , поскольку ку горизонтальный онта ны стабилизатор изатор с меньшим углом установки также является яетс источником иком сопротивления . При этом относительная нестабильность легко компенсируется компьютерной системой управления .
8X способен взлетать и приземляться на ВПП длиной 6000 футов ( 1829 м ), имеет посадочную скорость 106 узлов / 197 км / ч ( у Falcon 7X – 104 узла ). Как и Falcon 7X , новый самолет способен выполнять крутые заходы с углом до 6 °, что позволяет ему приземляться в сложных аэропортах . Это , бесспорно , огромный плюс .
Но это информация для специалистов . А что же получает пассажир ? 8Х станет самым большим по объему салона ( 48 м ³) в семействе Falcon . Салон традиционно разделен на три пассажирские секции ( общей вместимостью 19 пассажиров ) с местом для отдыха и отдельным туалетом для экипажа , кухонным блоком в передней части салона и полноразмерным туалетом в хвостовой . При этом Dassault предлагает более 30 различных вариантов компоновки салона , включая одну с опционной душевой кабиной .
Самолет сертифицирован для полета до эшелона FL510 , при этом на высоте 41 000 футов давление в кабине будет поддерживаться на уровне 1200 м над морем . В кабине пилотов – самая последняя версия фирменного интегрированного бортового комплекса Dassault EASy на базе авионики Honeywell Primus Epic с функциями SVS и EVS , а также с коллиматорной индикацией на стекле над левым креслом ( HUD для второго пилота – в планах ), FMS последнего поколения и , конечно , цифровой системой управления полетом .