MY WAY ФЕВРАЛЬ
АВИАЦИЯ
15
ВНЕШНЕ CHALLENGER 350
МОЖНО ОТЛИЧИТЬ
ПО ПАССАЖИР- СКИМ ИЛЛЮМИНА- ТОРАМ , КОТОРЫЕ
СТАЛИ БОЛЬШЕ ,
И НОВЫМ , « СКОШЕННЫМ » ЗАКОНЦОВКАМ
КРЫЛЬЕВ
Сейчас VistaJet эксплуатирует более десяти самолетов этого типа , и ежемесячный налет одного воздушного судна составляет 90 – 110 часов . Оператор разместил твердый заказ на 20 джетов этого типа и опцион еще на 20 машин общей стоимостью чуть более $ 1 млрд . В компании не
Сво
скрывают своей удовлетворенности самолетом и считают его оптимальным для полетов в Россию , страны СНГ , а также на Ближний Восток . Новой машиной также заинтересовался опера- тор Flexjet , который заказал 20 Challenger 350 в рамках покупки 245 самолетов Bombardier .
Но начнем по порядку . Challenger 350 впервые был представлен широкой публике в мае 2013 года на женевской выставке ЕВАСЕ . Новый бизнес-джет получил новые , более мощные двигатели Honeywell HTF7350 , каждый из которых имеет тягу 7323 фунта . Внешне Challenger 350 можно отличить по пассажирским иллюминаторам , которые стали больше , и новым , « скошенным » законцовкам крыльев . Расчетная дальность полета бизнес-джета с восемью пассажирами на борту на скорости 0,8 Маха составляет 3200 морских миль ( 5926 км ). Максимальная скорость полета – 0,82 Маха .
Как рассказывают в VistaJet , пассажирский салон Challenger 350 , который и так является самым широким в своем классе и имеет плоский пол , получит полностью новый интерьер . Пассажиры , безусловно , отметят более естественное освещение , обеспеченное благодаря большим окнам ; систему развлечений последнего поколения от Lufthansa Technik ; систему контроля окружающей среды ; новые , более комфортабельные кресла ; отделку интерьера металлом , которая , кстати , впервые применена в дизайне салонов бизнес-джетов . Среди удобств , предлагаемых исключительно на борту этого самолета , – автомат для приготовления порционных горячих напитков и фирменная система бортовых развлечений на базе планшетного компьютера . В довольно вместительный багажный отсек ( 3 куб . м ) доступ осуществляется как снаружи , так и изнутри салона , что делает перелет еще более комфортным .
ФОТО : VISTAJET US INC .
Пилотам Challenger 350 « помогает » авионика Rockwell Collins Pro Line 21 Advanced . В ее функции , помимо прочего , включены системы синтетического видения , двойная инерциальная система отсчета , погодный радар , применен принцип полностью безбумажной кабины . Новая авионика позволяет экипажу быть более осведомленным и снижает нагрузку на пилотов .