АВТОМОБИЛИ
MY WAY ФЕВРАЛЬ
Пикап как субкультура
Сегодня, как и 100 лет назад, моду на премиальные пикапы диктуют американ-
ские автопроизводители. Доля таких машин на рынке США солидна – около
18%. Буквально пять лет назад тренды на поле шикарных грузовичков задавали
премиальные марки Cadillac и Lincoln со своими полноразмерными моделями
Escalade EXT (снята с производства в 2013 году) и Mark LT (выпуск прекра-
щен в 2014-м). Помимо шикарной отделки, эти пикапы обладали уникальными
опциями. Cadillac EXT предложил технологию трансформации салона Midgate
(заднюю стенку кабины можно откинуть, увеличив длину грузовой платформы),
адаптивную подвеску, люк и подножки с электроприводом, мониторы для задних
пассажиров и аудиосистему класса Hi-End. Мощное ускорение и потенциал для
перевозки тяжелых прицепов обеспечивал исполинский 6,2-литровый бензино-
вый V8 с отдачей 403 л. с. и 565 Нм. Lincoln Mark LT в свою очередь мог похва-
стать спецпокрытием кузова с защитой от царапин и электроприводом педально-
го узла, а бензиновый 5,4-литровый двигатель Triton V8 выдавал на этой модели
304 л. с. при «паровозной» тяге 481 Нм.
В Европе на вызов американцев пытались ответить неоднократно. Однако
такой шедевр, как Mercedes-Benz W115 La Pickup (1972–1976), реализовывался
с 1986 по 1993 год исключительно на южноамериканских рынках, а общий тираж
«титана» Lamborghini LM002 (1986–1993) составил лишь 328 автомобилей.
Тем не менее оба пикапа из Старого Света являются сегодня украшением авто-
мобильных музеев.
В последние же годы главным противовесом американским люксовым гру-
зовичкам остается компания Mercedes-Benz. С 2013 по 2015 год мерседесовское
тюнинг-ателье AMG с успехом продавало арабским шейхам мелкосерийный трех-
осный пикап Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6. Такой автомобиль отличался
CADILLAC ESCALADE EXT
технические характеристики
170 км/ч
6,4 с
403 л. с.
42