MY WAY ДЕКАБРЬ
АВИАЦИЯ
ШВЕЙЦАРСКИЙ АВИАПРОИЗВОДИТЕЛЬ PILATUS AIRCRAFT ПЛАНИРУЕТ ВЫЙТИ НА ФИНИШНУЮ ПРЯМУЮ
В СЕРТИФИКАЦИИ НОВОГО БИЗНЕС-ДЖЕТА РС-24 В НАЧАЛЕ
2017 ГОДА, КОГДА ТРЕТИЙ ПРОТОТИП САМОЛЕТА ПРИСТУПИТ
К ПОЛЕТАМ. ТЕКСТ | ДМИТРИЙ ПЕТРОЧЕНКО
Впервые новый РС-24 был продемонстрирован на выставке ЕВАСЕ-2013.
Pilatus PC-24 был разработан с учетом отзывов владельцев самого успешно
продаваемого турбовинтового самолета с одним двигателем Pilatus PC-12,
которые хотели бы увеличить его скорость и дальность полета, но при этом
сохранить свойственные РС-12 эксплуатационные характеристики и способность использовать очень короткие взлетно-посадочные полосы.
Основными конкурентами PC-24 в ценовом диапазоне станут Embraer
Phenom 300 и Cessna Citation CJ4. Согласно данным компании, самолет
будет иметь дальность полета 3300 км (2051 миль/ч) и развивать крейсерскую
скорость 786 км/ч (или 488 миль/ч) с шестью пассажирами на борту. Самолет
оснащен двумя размещенными на пилонах в хвосте силовыми установками
Williams FJ44-4A, а также оборудован большой, как на РС-12, грузовой дверью
и герметичным багажным отделением со свободным доступом во время полета. Основными преимуществами этого «внедорожного» самолета перед «одноклассниками» будут взлетно-посадочные характеристики, которые позволят
самолету взлетать с дистанции 820 м (2690 футов). Посадочная дистанция
составит 770 м (2526 футов). Шасси самолета РС-24 будет предназначено
для полетов с грунтовых и травяных взлетно-посадочных полос, что позволит
использовать Pilatus PC-24 в труднодоступных аэропортах, а также аэропортах
с неразвитой инфраструктурой во всех частях мира.
21