АВТОМОБИЛИ
MY WAY ДЕКАБРЬ
Одновременно инженеры постарались развить у Cullinan драйверские талан-
ты – он оснащен механизмом подруливания колес задней оси и пневмоподвеской,
варьирующей клиренс. Те же пневматические баллоны обеспечивают Cullinan
джентльменские манеры – автомобиль услужливо занижает кузов на 40 мм для
того, чтобы сделать более комфортными высадку и посадку. О мощном ускорении
заботится 6,75-литровый 571-сильный бензиновый V12, работающий в связке
с восьмидиапазонным «автоматом» ZF.
Задние двери здесь открываются против хода движения, а пятая дверь выпол-
нена двустворчатой, и ее в Rolls-Royce называют «застежкой». Из недр багажни-
ка, разумеется, при помощи электропривода выдвигаются столик и два стула для
пикника. Салон же можно заказать как в пятиместной, так и в четырехместной
конфигурации. В последнем случае Cullinan имеет не только раздельные кресла
второго ряда с функциями подогрева, вентиляции и массажа, но и стеклянную
перегородку, отделяющую салон от багажного отделения. Спинки задних сидений
в пятиместной модификации в свою очередь впервые в истории британской мар-
ки полностью складываются, в результате чего формируется настоящее складское
помещение на 1930 л.
Водительская зона люксового кроссовера решена в стиле седана Rolls-Royce
Phantom с крупным трехспицевым рулевым колесом, 12,3-дюймовой виртуаль-
ной приборной панелью, 12,25-дюймовым центральным дисплеем и контролле-
ром управления на трансмиссионном тоннеле. Отделка, как водится, безупречна
и изысканна, а список электронных помощников зашкаливает. Тут и «умный»
адаптивный круиз-контроль, и проекционный дисплей, и системы кругового
обзора, контроля рядности, ночного видения и предотвращения столкновений.
54