АВИАЦИЯ
MY WAY АВГУСТ | 08
Ф
Французские бизнес-джеты Dassault Falcon по праву считаются эталоном
изящества, скорости и надежности. И в этом нет ничего удивительного, ведь
производитель Dassault Aviation славится комплексным подходом к решению
инженерных и эстетических задач. В Falcon 8X эта последовательность просле-
живается как нельзя лучше.
При разработке нового бизнес-джета авиастроитель в буквальном смысле
ускорил время: самолет был анонсирован в мае 2014-го, а его выкатка на публи-
ку состоялась уже в декабре того же года. Новый Falcon 8X стал на 1 м длиннее
своего предшественника Falcon 7Х. Для бизнес-авиации, где борьба между
конкурентами идет в буквальном смысле за каждый миллиметр, – это солидная
прибавка в размере. Самолет способен покрывать расстояния почти 12 000 км,
а максимальная пассажировместимость составила 18 человек.
Новый бизнес-джет оснащен тремя двигателями, а этим не может похва-
статься ни один конкурент. На практике это дает повышенную надежность
и возможность летать через океаны напрямую. Дело в том, что двухдвигательные
самолеты летают по маршрутам, изогнутым в сторону островов, чтобы в случае
отказа одного двигателя совершить аварийную посадку. Трехдвигательные
самолеты могут продолжать полет даже при отказе одного двигателя. Кстати,
новые силовые установки в сочетании с тонким крылом снизили затраты на
потребление топлива на 35% по сравнению с любым другим дальнемагистраль-
ным джетом. Это отразилось на эксплуатационных расходах: в течение 6 лет при
налете 600 часов в год Falcon 8X обойдется владельцу в $22 млн, в то время как
на содержание конкурента – Global 6000 – будет потрачена куда более разори-
тельная сумма – $33 млн.
19