my way август встреча
37
ККакие вопросы прежде всего должен решить для себя человек , который задумывается о приобретении яхты ? Безусловно , в данной ситуации мы не говорим о финансовой стороне вопроса – здесь все вполне очевидно . Покупатель должен прежде всего решить , зачем ему нужна яхта и что он хочет от нее получить . Это может быть все что угодно : желание оживить в памяти детские романтические воспоминания или что-то более практичное , например , рыбная ловля и занятия спортом – человечество всегда стремилось к воде и как к источнику жизни , и как к месту отдыха . Исходя из этих ожиданий можно выбрать нужную модель . Самая распространенная цель – это отдых на воде , когда владелец с семьей и друзьями садится в лодку и идет на ней до пункта назначения – ресторана , красивой бухты , пляжа , загородного дома или места рыбалки . фото : Burevestnik Group
Глава одного из крупнейших российских яхтенных операторов B urevestnik Group по количеству пройденных морских миль не раз обогнул земной шар . MAY WAY поговорил с Андреем Бойко о том , как яхта меняет образ жизни ее владельца , где бросить якорь в Москве и чем Сочи выгодно отличается от Канн . беседовала | Людмила Буркина
То есть , приобретая лодку , человек во многом решает для себя тему досуга ? Раз и навсегда решить тему досуга невозможно . Любые положительные ощущения рано или поздно притупляются , поэтому человек постоянно ищет новое . Людей , которые купили лодку , грубо говоря , случайно , за компанию или по велению моды , очень мало – все-таки это дорогое удовольствие . Когда проходит первый порыв эмоций , обычно новоиспеченный владелец понимает , что он действительно это любит – на уровне какой-то жизненной необходимости . Кто-то чуть-чуть охладевает . Кто-то вообще перестает заниматься , потому что появляются новые увлечения . Но повторю , что процент отказа очень невелик . Другое дело , что владельцы могут корректировать свои планы . Условно , купили катер для водных лыж , а любят рыбалку . Или , наоборот , купили катер для рыбалки , а любят путешествовать – для этого нужно возить с собой багаж , какое-то количество продуктов , должен быть достаточно большой запас хода , а значит , нужна яхта или катер побольше . Яхта – такое слово , которое иногда пугает . Вроде бы яхты – это что-то большое .
Огромное парусное ... Совершенно необязательно парусное . Такое представление – наследие советской эпохи , когда в сознании граждан другого понимания яхты , кроме как парусник с мачтой , не было . Между тем яхта – это любое судно , предназначенное для отдыха и проведения досуга . Когда-то мы шутили , что даже баржа с песком и зонтиком – тоже яхта .
Допустим , человек имеет яхту в Подмосковье . Может ли он прийти на ней в центр Москвы ? Любой судовладелец , с верно оформленными документами , на любом судне имеет право зайти в Москву-реку . Но вот парадокс – зайти-то он может , но пришвартоваться ему негде . Все причалы либо частные , либо принадлежат структурам , которые ревностно их оберегают . Получается , в городе есть река , но при этом она никак в его жизнь не интегрирована – если не считать водных трамвайчиков , с которых и туристы , и москвичи могут посмотреть на город , тем более что с воды он выглядит очень достойно . А если вы решили бы зайти на яхте в Москву , то , насладившись всей этой красотой , не смогли бы остановиться в центре – только далеко за городом . Нам показалось , что это неправильно . Поэтому на « Красном Октябре » возникла небольшая яхтенная марина , где любой судовладелец может в безопасности оставить свою лодку на день-два , получить воду , электричество , все необходимое . И при этом неплохо провести время , ведь сам по себе « Красный Октябрь » – центр культурной жизни .
Пока , к сожалению , наша вместимость на причале невелика . Мы до сих пор занимаемся разрешительными документами и пока не готовы сделать там постоянную стоянку , но как гостевой причал он уже