авиация
Майкл Амальфитано, президент
и главный исполнительный директор
Embraer Executive Jets, и Саймон
Эберт, партнер Air Hamburg, отмеча-
ют заключение контракта на поставку
Legacy 650E на EBACE-2017
Самолет
с четырьмя
пассажирами
и двумя пилотами
будет летать
на расстояния
до 7300 км
с крейсерской
скоростью 0,80 М на
высотах до 12 497 м
my way август
Комплекс бортовой электроники на базе Honeywell Primus Elite
включает в себя все необходимое в кабине пилотов. Хотя следует при-
знать, что даже в линейке самого Embraer уже есть гораздо более сов-
ременные Legacy 450/500 с более совершенной авионикой и электроди-
станционной системой управления. Тем не менее, благодаря цифровому
представлению полетной информации на ЖК-дисплеях и многим другим
бортовым радиоэлектронным технологиям, нагрузка на экипаж снижает-
ся, что обеспечивает дополнительную безопасность пилотирования.
Но Embraer не остановился на достигнутом. В прошлом году бразиль-
цы анонсировали очередную версию – Legacy 650E. «Eшка» получила
множество функций, в том числе систему синтетического технического
зрения и автомат тяги в стандарте, обновленный интерьер пассажир-
ского салона с тремя зонами и системой развлечений с экраном Full HD.
Также Embraer установил на обновленный бизнес-джет беспрецедентную
гарантию 10 лет или 10 000 летных часов.
В кабине экипажа Legacy 650E установлена авионика Honeywell Primus
Elite, а также имеется два iPad с держателями. По мнению компании, они
«позволят пилотам наслаждаться дружелюбным интерфейсом, упростить об-
новление данных и иметь полный спектр других инструментов для работы».
Также iPad снизят рабочую нагрузку и создадут более интуитивную среду.
Самолет с четырьмя пассажирами и двумя пилотами будет летать
на расстояния до 7300 км с крейсерской скоростью в 0,80 М на высотах
до 12 497 м. При этом для разбега ему понадобится всего 1,750 м бето-
на, а для пробега – 866 м. Из Москвы самолет выполнит беспосадочный
перелет в Пекин, а из Лондона – в Дубай или Нью-Йорк. Под силу 650Е
и «сложные аэропорты» – London City, La Paz или Shangri-La. При этом,
по подсчетам аналитиков Conklin & de Decker, стоимость летного часа
составит всего $2826 или чуть больше $6 за одну морскую милю.
650E планируется ввести в эксплуатацию в 2017 году. Legacy 650E
стоимостью $26 млн будет конкурировать со множеством бизнес-дже-
тов, в том числе с Dassault Falcon 2000LXS, Bombardier Challenger 650
и Cessna Citation Hemisphere. Но традиции бразильского производителя
и успех предыдущих моделей, безусловно, сделают его лидером в нише
суперсредних бизнес-джетов. Сейчас в мире эксплуатируется более
280 самолетов Legacy 600/650 (более 160 операторов в 30 странах).
20