А В И А Ц И Я
в наших новых бизнес-джетах Falcon, –
продолжил Трапье. – Таким образом, мы
разрабатывали 6X, отталкиваясь от сало-
на, делая его ориентированным на пас-
сажиров и в то же время обеспечивая
высокую производительность и другие
летные качества, которые клиенты ценят
в наших самолетах». В салоне предус-
мотрено 29 больших иллюминаторов,
включая уникальный потолочный в кам-
бузе, предназначенный для обеспечения
дополнительного освещения в зоне, обыч-
но остающейся без естественного света, –
для деловой авиации это новшество.
Falcon 6X будет иметь максимальную
скорость 0,90 Маха и максимальную даль-
ность 5500 морских миль (10 186 км) –
больше, чем любой другой самолет в этом
классе. Он сможет выполнить полет
из Лос-Анджелеса в Женеву, из Пекина
в Сан-Франциско или из Москвы в Син-
гапур на высокой крейсерской скорости.
А также соединит Нью-Йорк и Москву,
Париж и Пекин или Лос-Анджелес
и Лондон на скорости 0,85 Маха.
Самолет 6X имеет
просторный салон
высотой 1,98 м
и шириной 2,58 м
MY WAY АПРЕЛЬ
Двигатели PurePower PW800 со-
зданы по технологии Pratt & Whitney
Geared Turbofan, которая используется
в 16 различных модификациях моторов
и проверена более 585 000 часами налета.
Для Falcon 6X был выбран вариант
Pratt & Whitney Canada Pure Power
PW812D тягой 13 000–14 000 фунтов.
Falcon 6X оснащен ультраэффектив-
ным крылом, минимизирующим влияние
турбулентности, и цифровой системой
управления полетом последнего поколе-
ния, которая контролирует все управляю-
щие поверхности, включая флаперон (по-
верхность, выполняющая одновременно
функции элерона и закрылка). 6X – пер-
вый бизнес-джет с флаперонами, которые
значительно улучшают управляемость
во время захода на посадку, особенно
на крутых глиссадах.
Самолет также оснащен одной
из лучших в отрасли системой подав-
ления шума и бортовым оборудованием
EASy III – третьего поколения. Falcon 6X
будет поставляться с полным пакетом
оборудования, в том числе с электронным
журналом бортовой документации (EFB)
FalconSphere II и революционной систе-
мой FalconEye Combined Vision System –
первым head-up-display, сочетающим
в себе улучшенное видение и синтетиче-
ское зрение.
«По-прежнему существует значи-
тельная потребность рынка в создании
новых самолетов большой дальности
с очень большой кабиной. Falcon 6X
получит оптимальное соотношение цены
и качества в сегменте 5000 миль, а так-
же в своем классе», – заключил Трапье.
Цена нового джета будет примерно
такой же, как у 5X, – $47 млн в 2018 году.
Новый самолет совершит свой первый
полет в начале 2021 года, а поставки за-
планированы на 2022 год.
20