А В Т О М О Б И Л И
MY WAY АПРЕЛЬ
ожалуй, главным трендом 88-го Женевского мотор-
шоу стала обострившаяся конкуренция эксклюзивных
гиперкаров и грандов премиального сегмента. Новые
скороходы Koenigsegg, Lamborghini, Pagani, McLaren
и Ferrari будто пикировались с творениями «большой
немецкой тройки», концерна Jaguar Land Rover и группы
компаний Volkswagen, а новинки японских, французских
и итальянских компаний по традиции добавили смотру
шарма. Еще одним откровением стало соседство авто-
мобилей со сверхмощными двигателями внутреннего
сгорания и высокоэффективных «зеленых» новинок.
Футуристические концепты манили публику, несмотря
даже на исход с автосалона девушек-моделей: место
последних на стендах ведущих марок заняли техниче-
ские специалисты. А еще Женева пережила в этом году
нашествие угловатых микроавтобусов, умеющих дви-
гаться без помощи водителя (концепт Renault EZ-GO),
и их антиподов – гоночных моделей типа 825-сильно-
го McLaren Senna GTR и 640-сильного Lamborghini
Huracan Performante Spyder. В общем, салон оказался
щедрым на парадоксы.
Ferrari 488 Pista
56