Самолет 6X имеет просторный салон высотой 1,98 м и шириной 2,58 м |
в наших новых бизнес-джетах Falcon , – продолжил Трапье . – Таким образом , мы разрабатывали 6X , отталкиваясь от салона , делая его ориентированным на пассажиров и в то же время обеспечивая высокую производительность и другие летные качества , которые клиенты ценят в наших самолетах ». В салоне предусмотрено 29 больших иллюминаторов , включая уникальный потолочный в камбузе , предназначенный для обеспечения дополнительного освещения в зоне , обычно остающейся без естественного света , – для деловой авиации это новшество .
Falcon 6X будет иметь максимальную скорость 0,90 Маха и максимальную дальность 5500 морских миль ( 10 186 км ) – больше , чем любой другой самолет в этом классе . Он сможет выполнить полет из Лос-Анджелеса в Женеву , из Пекина в Сан-Франциско или из Москвы в Сингапур на высокой крейсерской скорости . А также соединит Нью-Йорк и Москву , Париж и Пекин или Лос-Анджелес и Лондон на скорости 0,85 Маха .
|
Двигатели PurePower PW800 созданы по технологии Pratt & Whitney Geared Turbofan , которая используется в 16 различных модификациях моторов и проверена более 585 000 часами налета . Для Falcon 6X был выбран вариант Pratt & Whitney Canada Pure Power PW812D тягой 13 000 – 14 000 фунтов .
Falcon 6X оснащен ультраэффективным крылом , минимизирующим влияние турбулентности , и цифровой системой управления полетом последнего поколения , которая контролирует все управляющие поверхности , включая флаперон ( поверхность , выполняющая одновременно функции элерона и закрылка ). 6X – первый бизнес-джет с флаперонами , которые значительно улучшают управляемость во время захода на посадку , особенно на крутых глиссадах .
Самолет также оснащен одной из лучших в отрасли системой подавления шума и бортовым оборудованием EASy III – третьего поколения . Falcon 6X будет поставляться с полным пакетом оборудования , в том числе с электронным журналом бортовой документации ( EFB ) FalconSphere II и революционной системой FalconEye Combined Vision System – первым head-up-display , сочетающим в себе улучшенное видение и синтетическое зрение .
« По-прежнему существует значительная потребность рынка в создании новых самолетов большой дальности с очень большой кабиной . Falcon 6X получит оптимальное соотношение цены и качества в сегменте 5000 миль , а также в своем классе », – заключил Трапье . Цена нового джета будет примерно такой же , как у 5X , – $ 47 млн в 2018 году . Новый самолет совершит свой первый полет в начале 2021 года , а поставки запланированы на 2022 год .
|
ФОТО : DASSAULT AVIATION |