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Coming off its most successful MotoGP™ season to date, Aprilia boss Massimo Rivola and lead rider Marco Bezzecchi are aiming high, but stopped short of predicting a title challenge. 2025 brought unprecedented success for the Noale factory. 19 podiums, four race wins and three Tissot Sprints, plus an Aprilia rider in the top three in the championship for the first time. Rivola insisted the aim is to kick on and achieve even greater success this time around.“ If we fight like lions at every race, then I will be happy with whatever the outcome will be,” said Rivola.
Come the middle of 2025, Bezzecchi was regularly trading jabs with Marc Marquez as he produced podium challenges at each of the last 13 races, bar Barcelona and Malaysia. That came despite Jorge Martin’ s regular absences due to injury.
Looking at this year’ s machine, it features radically changed aerodynamics including a different seat unit, plus electronics changes.“ In the electronics we work for sure in the area of traction control, especially for the exit of the corner and also in the entry,” said Technical Director Fabiano Sterlacchini.“ In terms of aerodynamics, it is to obtain better efficiency, so you can generate better aerodynamic forces that are productive for performance, but you don ' t have any drawback.”
Tras su temporada más exitosa en MotoGP hasta la fecha, el jefe de Aprilia, Massimo Rivola, y el piloto principal, Marco Bezzecchi, apuntan alto, aunque sin llegar a predecir un desafío al título.
2025 trajo un éxito sin precedentes para la fábrica de Noale: 19 podios, cuatro victorias de carrera( y tres Tissot Sprints), además de un piloto de Aprilia en el Top 3 del campeonato por primera vez. Y Rivola insistió en que el objetivo es continuar y lograr un éxito aún mayor esta vez: " Si luchamos como leones en cada carrera, entonces estaré contento con cualquier resultado ", dijo Rivola.
A mediados de 2025, Bezzecchi ya lanzaba desafíos a Marc Márquez mientras conseguía podios en 13 de las últimas carreras, salvo en Catalunya y Malasia. Y esto sucedió a pesar de las ausencias regulares de Jorge Martín debido a lesiones. Respecto a la moto de este año, presenta aerodinámica radicalmente cambiada, incluyendo una unidad de asiento diferente, además de cambios electrónicos: " En la electrónica trabajamos, sobre todo, en el control de tracción, especialmente para la salida de las curvas y también en la entrada ", dijo el Technical Director Fabiano Sterlacchini. " En términos de aerodinámica, es para obtener mejor eficiencia, de modo que se puedan generar fuerzas aerodinámicas más productivas para el rendimiento, sin desventajas ".
Official Programme Circuito de Jerez- Ángel Nieto