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When Marc Marquez left HRC at the close of 2023, the future looked fairly bleak. But in two seasons, Honda has managed to turn its fortunes around completely, and enters a MotoGP™ campaign in its best shape since 2019. Last year Japan’ s biggest motorcycle manufacturer surprised everyone. It won a race with Johann Zarco, and scored three further podiums with the Frenchman and Joan Mir. Updates it introduced after the summer break helped its stable of riders become regular top six contenders. And despite a continued lack of rear grip, the RC213V improved its top speed, front end stability and braking capacity.
It culminated in Luca Marini’ s seventh place at Valencia seeing them rise from Category‘ D’ concessions to Category‘ C’ for 2026, a tangible sign of progress. Clearly, the work of new test riders Aleix Espargaro and Takaaki Nakagami has helped, as has the joinedup thinking between the factory, race and test teams. Romano Albesiano, hired to be Technical Director from Aprilia at the close of 2023, has also had a positive impact.
Despite its success, HRC hasn’ t stood still during the winter months. Team personnel are largely unchanged. Plus, an updated engine and aerodynamics mean HRC riders have genuine aspirations to win races this year.
Quando Marc Marquez ha lasciato la HRC, alla fine del 2023, il futuro del marchio giapponese sembrava in bilico. Ma in due stagioni Honda è riuscita a ribaltare la situazione e si presenta ora nella sua miglior forma dal 2019. L ' anno scorso il colosso giapponese ha vinto una gara con Johann Zarco e ha conquistato altri tre podi con il francese e Joan Mir. Gli aggiornamenti introdotti dopo la pausa estiva hanno permesso ai piloti di entrare regolarmente tra i primi sei. Nonostante la mancanza di grip al posteriore, la RC213V è migliorata in velocità massima, stabilità sull ' avantreno e frenata.
Il tutto è culminato con il settimo posto di Luca Marini a Valencia, che ha permesso alla Honda di venire promossa, nelle concessioni, dal rank D a quello C: un segno tangibile di progresso. Il lavoro dei nuovi collaudatori Aleix Espargaro e Takaaki Nakagami ha dato i suoi frutti, così come la profonda collaborazione tra i diversi team del marchio.
Anche l’ arrivo di Romano Albesiano, ingaggiato come direttore tecnico alla fine del 2023 e proveniente dall’ Aprilia, ha avuto un impatto positivo. Nei mesi invernali la HRC non è rimasta con le mani in mano. Confermato il personale del team, il motore è stato aggiornato e l’ aerodinamica migliorata. Visti i progressi, le ambiziosi dei piloti sono cresciute.
Official Programme Misano World Circuit Marco Simoncelli