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KTM colours are largely unchanged for 2026. But the factory is in bullish form going into the new season, with Motorsport Director Pit Beirer stating:“ I’ m confident we’ ll deliver.” In contrast to one year ago, when the Austrian factory was facing numerous tricky challenges, recent months have seen a return to“ normality,” according to Beirer.“ This year we have a stable budget, strong planning.”
That has allowed engineers to address the weakness of the RC16, namely an aggressive use of its rear tyre and a lack of rear grip.“ Some problems we wanted to fix, they are solved,” Beirer said confidently. Pedro Acosta was suitably impressed on his recent trip to the factory in Mattighofen.“ This year I see a big step. The general situation of the factory is not the same as one year ago. You can feel it in the faces of the people, everyone is more calm and more confident. This makes you breathe.”
A variety of new parts were evident at Sepang, with Acosta admitting he is riding“ almost a new bike.” Testing showed the young Spaniard to be fast but nowhere near the limit as a year ago.“ Generally, this KTM feels more natural,” said Acosta.“ You don ' t have to push to your 100 % to find a correct lap time. Everything is coming more easily. The first test of last year, I was already crashing like five times in two days. It’ s quite nice to have something that makes your life easier.”
I colori KTM rimangono sostanzialmente invariati per il 2026. La casa madre è in ottima forma, con il direttore motorsport Pit Beirer che in vista della nuova stagione si è detto“ fiducioso di ottenere buoni risultati”. A differenza di un anno fa, quando il marchio austriaco si trovava di fronte a sfide complesse, negli ultimi mesi si è assistito a un ritorno alla normalità:“ Quest ' anno- ha spiegato Beirer- abbiamo un budget stabile e una pianificazione solida”. Ciò ha permesso agli ingegneri di lavorare sul punto debole della RC16, cioé un consumo eccessivo dello pneumatico posteriore, dove manca inoltre grip.“ Alcuni problemi sono stati risolti”, ha affermato Beirer.
Pedro Acosta è rimasto piacevolmente sorpreso dalla sua recente visita allo stabilimento di Mattighofen.“ Quest ' anno noto un grande passo avanti. La situazione generale in fabbrica non è la stessa di un anno fa. Lo si percepisce dai volti delle persone, sono più calme e sicure di sé”. A Sepang, dove sono apparse evidenti novità, Acosta ha affermato di avere fra le mani“ una moto quasi del tutto nuova”.
I test hanno mostrato che il giovane spagnolo è veloce, ma non ancora al limite come un anno fa.“ In generale questa KTM si guida in modo più naturale”, ha detto.“ Non devi spingere al 100 % per fare un buon tempo sul giro. Viene tutto più facile. Nei primi test dell ' anno scorso ero caduto cinque volte in due giorni. È bello avere qualcosa che ti semplifica la vita”. Nelle mani di Acosta, la RC16 rimane una moto formidabile. Ma KTM ha ancora molta strada da fare per colmare il divario da Aprilia e Ducati.
Official Programme Misano World Circuit Marco Simoncelli