Team SUZUKI ECSTAR
ALEX
RINS
Birthplace : Barcelona DOB : 1995-12-08
Height : 176 cm Weight : 72 kg
Rins war schon immer ein Schnell-Lerner . Bei seinem erst zweiten Grand Prix im Jahre 2012 startete er bereits von der Pole-Position . Ein Jahr später verpasste er den Moto3™-WM-Titel in der letzten Kurve des letzten Rennens . Bei seinem zweiten Moto2™ Rennen stand er dann bereits auf dem Podest . 2015 war er dann härtester Widersacher von Johann Zarco im Kampf um den Titel der mittleren Klasse . Rins wechselte zu Suzuki in die MotoGP™ Klasse , wo er zunächst mit einigen Verletzungen zu kämpfen hatte . 2018 holte er dann schon fünf Podeste , drei weitere folgten 2019 . Im ersten Rennen 2020 zog er sich eine Schulterverletzung zu , die ihm einige Schwierigkeiten machen sollte . Trotzdem konnte er in der Weltmeisterschaft den dritten Gesamtrang belegen . 2021 konnte er darauf aber nicht aufbauen - fünf Mal stürzte er in aussichtsreicher Position liegend . 2022 fährt er erneut für Ecstar Suzuki .
BIKE : 2022 Suzuki GSX-RR POWER : Over 340km / h
GEARBOX : 6-speed seamless transmission TYRES : Michelin , 17 ” front and rear
SUSPENSION : Öhlins CHASSIS : Aluminium twin-spar
SCAN FOR STATS
Rins has always been a fast learner . As well as taking pole position at just his second ever GP in 2012 , he came within a corner of winning the Moto3™ world title the following year . What ’ s more , he was on the podium in just his second ever Moto2™ race before pushing eventual champion Johann Zarco hardest throughout 2015 . Rins ’ MotoGP™ debut with Suzuki followed suit in 2017 . After an injury-plagued opening , he quickly progressed , scoring five podiums in 2018 , while he added three more in 2019 . A dislocation-fracture of his right shoulder in the first race of 2020 hurt his campaign but Rins still finished third in the championship after a string of excellent rides . He failed to build on that in 2021 , however , and crashed out of promising positions on five separate occasions . He remains with Ecstar Suzuki for another year and has it all to prove .
Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland | 33