Official Programme # PortugueseGP 92
The Tissot Sprint isn’ t the only racing fans can enjoy on a Saturday. At seven European Grands Prix in 2025, the grandstands on site and viewers around the world get the chance to watch not one, but two races for the MotoE™ World Championship.
The Tissot Sprint isn’ t the only racing fans can enjoy on a Saturday. At seven European Grands Prix in 2025, the grandstands on site and viewers around the world get the chance to watch not one, but two races for the MotoE™ World Championship.
MotoE started as a Cup with mostly single-race rounds, and now it’ s grown into a World Championship comprising solely double headers – seven of them in 2025. It’ s now with Ducati machinery too, with the V21L breaking records when it debuted as the bike for everyone on the MotoE grid in 2023. As from its inception in 2019, MotoE races on Michelin rubber with an impressive amount of recycled and sustainable materials in them. The combination makes some of the most spectacular racing action of a Grand Prix weekend.
Proving how close the competition really is – and at times, how unpredictable – the 2024 season saw the title fight go right the way down to the final round, the sixth straight time MotoE™ has delivered such a conclusion. So the pressure is on for 2025 to deliver even more.
A Tissot Sprint não é a única corrida que os fãs podem desfrutar ao sábado. Em sete Grandes Prémios europeus de 2025, tanto o público nas bancadas como os espectadores em todo o mundo terão a oportunidade de assistir não a uma, mas a duas corridas do Campeonato do Mundo de MotoE™.
A MotoE começou como uma Taça, com rondas de corrida única, mas evoluiu para um verdadeiro Campeonato do Mundo composto exclusivamente por duplas corridas – sete no total em 2025. A categoria utiliza agora motos Ducati, com o modelo V21L a estabelecer recordes desde a sua estreia em 2023 como a moto única para toda a grelha. Desde o seu início em 2019, a MotoE compete com pneus Michelin, produzidos com uma elevada percentagem de materiais reciclados e sustentáveis. O resultado é um espetáculo de corridas intensas e equilibradas, que se tornaram um dos momentos altos de cada fim de semana de Grandes Prémios.
A competitividade é notável – e, por vezes, imprevisível. A temporada de 2024 foi mais uma prova disso, com o título decidido apenas na última ronda, pelo sexto ano consecutivo. A pressão está agora sobre 2025 para manter o nível e oferecer ainda mais emoção.