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Continuity is key and that’ s something Yamaha have with their line-up for 2025 as both 2021 World Champion Fabio Quartararo and Alex Rins remain with the Iwata manufacturer. Having struggled throughout 2024 and without a podium, changes are coming on the horizon at Yamaha, with a switch from the inline-four engine to a V4 widely anticipated. While it was debuted in a racing environment ahead of schedule, its performance showed there is still some way to go.
Yamaha’ s history in the sport is a glorious one, with 245 wins and over 500 races on the podium, although their last win was in Germany three years ago. Whilst it’ s a far cry from the past and even 2022, the Japanese manufacturer face their challenges head on and that’ s also true behind the scenes. Lin Jarvis has vacated his long-time role and is replaced by Paolo Pavesio.
After two seasons without an independent team, Yamaha also grow in presence with Prima Pramac Racing joining the Japanese brand’ s this year; Jack Miller and Miguel Oliveira, both experienced, lead the team’ s charge. Beyond that, Augusto Fernandez is Yamaha’ s official test rider, proof that they’ re working on all assets to return to the front.
A continuidade é essencial, e é precisamente isso que a Yamaha assegura para 2025, mantendo o Campeão do Mundo de 2021, Fabio Quartararo, e Álex Rins na sua formação. Depois de uma época de 2024 difícil e sem pódios, há mudanças importantes no horizonte da marca de Iwata, com a esperada transição do motor de quatro cilindros em linha para um V4. O novo motor já foi testado em ambiente competitivo antes do previsto, e embora tenha mostrado potencial, ainda há caminho a percorrer.
A história da Yamaha no desporto é gloriosa: 245 vitórias e mais de 500 presenças no pódio. No entanto, a última vitória data de há três anos, na Alemanha. Longe dos tempos de ouro, e até do nível de 2022, a fabricante japonesa enfrenta os desafios de frente – também fora da pista. Lin Jarvis deixou o cargo de longa data e foi substituído por Paolo Pavesio.
Depois de duas épocas sem equipa independente, a Yamaha reforça a sua presença em 2025 com a chegada da Prima Pramac Racing, que passa a alinhar com motos da marca japonesa. Jack Miller e Miguel Oliveira, ambos pilotos experientes, lideram o projeto. Além disso, Augusto Fernández assume o papel de piloto de testes oficial, um sinal claro de que a Yamaha está a mobilizar todos os recursos para regressar à luta pelo topo.
Official Programme Autódromo Internacional do Algarve