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The only manufacturer to prevent a Ducati clean sweep in 2024, Aprilia took Grand Prix victory in the hands of Maverick Viñales in the USA whilst also taking seven Sprint podiums. With Viñales moving to KTM and Aleix Espargaro retiring, a new line-up is a heavyweight one – reigning World Champion Jorge Martin brings the # 1 to the Noale factory whilst Marco Bezzecchi has the pride of putting the Italian flag on the Italian machine, the first full-time factory Aprilia rider from Italy since 2021.
Despite the highlights of the COTA win and Sprint success, it was a challenging season overall for Aprilia, who secured the bronze medal in the manufacturers’ standings. Already, the 2025 RS-GP is a step forward, with Jorge Martin transitioning over and hailing the front-end feeling, helped by new downwash ducts. It’ s early stages but after the acquisition of tech guru Fabiano Sterlacchini from KTM, the Italian manufacturer seek an improvement and to lead the charge against the Ducati onslaught.
Martin’ s move likewise brings a new face and fresh ideas to the technical side: Daniele Romagnoli, a long-time Ducati crew chief, follows‘ The Martinator’ to Aprilia and with that, a wealth of knowledge. That combined with existing RS-GP insight by Bezzecchi’ s crew chief Francesco Venturato, ex-KTM and Ducati engineer Sterlacchini and the same team management of Paolo Bonora, will promise much to give in 2025. Bezzecchi’ s recent performances have showed Aprilia is very close to being at Ducati’ s level.
A única marca a impedir um domínio total da Ducati em 2024, a Aprilia conquistou uma vitória em Grande Prémio pelas mãos de Maverick Viñales nos EUA e somou ainda sete pódios em corridas Sprint. Com Viñales a mudar-se para a KTM e Aleix Espargaró a aposentar-se, a formação da equipa para 2025 é de peso: o Campeão do Mundo Jorge Martín traz o # 1 para a fábrica de Noale, enquanto Marco Bezzecchi tem o orgulho de colocar novamente a bandeira italiana numa máquina italiana – o primeiro piloto italiano em tempo integral na equipa de fábrica desde 2021.
Apesar dos destaques da vitória em COTA e do sucesso nas Sprints, a temporada de 2024 foi globalmente desafiante para a Aprilia, que terminou em terceiro no campeonato de construtores. A RS-GP 2025, porém, já representa um passo em frente. Jorge Martín elogiou a sensação de frente da nova moto, beneficiada por novos dutos de downwash. Ainda é cedo, mas após a chegada do engenheiro Fabiano Sterlacchini, vindo da KTM, a marca italiana aposta numa evolução consistente para liderar a resistência ao domínio da Ducati.
A chegada de Martín também traz novas ideias para o lado técnico. Daniele Romagnoli, seu chefe de equipa de longa data na Ducati, acompanha“ The Martinator” para a Aprilia, trazendo consigo uma grande bagagem de conhecimento. Essa experiência, combinada com a de Francesco Venturato – chefe de equipa de Bezzecchi e ex-engenheiro da KTM e Ducati – e sob a mesma liderança de Paolo Bonora, promete muito para 2025. As atuações recentes de Bezzecchi já mostraram que a Aprilia está muito próxima de alcançar o nível da Ducati.
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