RACE PREVIEW # SpanishGP
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Con paradas en países tan lejanos como la India , Japón y Kazajstán , el campeonato de este año tiene un claro sabor mundial . Y la continuación del formato del año pasado -sprint el sábado y carrera principal el domingosignifica que se ofrece la friolera de 777 puntos . MotoGP™ 2024 promete ser tan apasionante como la versión 2023 , con un amplio abanico de aspirantes que ofrecerán emoción a raudales .
Las primeras rondas han demostrado que Ducati es una vez más el fabricante a batir , ya que cuenta con una armada de ocho pilotos , todos ellos capaces de luchar por la victoria . El vigente Campeón del Mundo , Francesco ‘ Pecco ’ Bagnaia , se impuso con autoridad en la primera ronda , disputada en Qatar , pero se cayó en el GP de Portugal , lo que significa que la lucha por el campeonato está muy abierta .
El gran rival del año pasado , Jorge Martín , seguramente se beneficiará de su experiencia en la lucha por el Campeonato del Mundo de MotoGP™ en 2023 , y volverá a ser un aspirante , como demostró al ganar el primer Sprint del año y la carrera en Portugal .
Sin embargo , un nuevo nombre en la nómina de Ducati promete dar un vuelco a la situación . La sensacional decisión de Marc Márquez de abandonar Honda por primera vez en once años en favor de Gresini Ducati ya le ha visto de nuevo luchando entre los principales nombres . Enea Bastianini también ha demostrado que ha recuperado su mejor forma con un buen segundo puesto en la segunda ronda .
Eso no quiere decir que Ducati lo vaya a tener todo de cara . Ni mucho menos , ya que KTM se ha basado en su mejor temporada en MotoGP™ , en la que terminó segunda en el Campeonato de Constructores , para poner a punto su RC16 para 2024 . Brad Binder tiene la vista puesta en la lucha por el título después de conseguir un par de segundos puestos en la primera ronda , y el rookie Pedro Acosta es la comidilla del pueblo después de convertirse en el tercer podio más joven de la historia de la categoría reina en conseguir un podio . Lo hizo en Portugal .
En Aprilia , Aleix Espargaró se ha mostrado convencido de que la moto 2024 ha mejorado , como demuestra la magnífica actuación de Maverick Viñales en Portugal .
Tanto Yamaha como Honda están aún lejos de luchar por la cabeza . Fabio Quartararo se mostró decepcionado por el rendimiento de su M1 en las primeras rondas . Del mismo modo , el Repsol Honda sabe que pasarán algunos meses antes de que sus pilotos estén luchando por las posiciones de cabeza otra vez .
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