TECHNICAL OVERVIEW # GermanGP
APRILIA
The Noale factory enjoyed some success in 2023 , winning two races and finishing third in the Constructor ’ s Championship . But hopes of further success were undermined by familiar failings in the flyaway rounds in October and November , when overheating issues plagued the RS-GP .
Aprilia factory prioritised improving its aerodynamics over all other aspects of set-up during the winter months , with Aleix Espargaro believing the ’ 24 bike is a clear improvement on what he rode last year .
The weight of the bike is a bit less than last year ’ s model and the rigidity of the chassis has been adjusted . Where Espargaro feels the biggest change is “ in terms of stability - the bike has improved a lot ,” he said . That has helped him maintain fast lap times when the tyres begin to wear , something that was evident in his Sprint showing in Qatar , and Maverick Viñales ’ exceptional performance in Austin . Holding high corner speed through fast turns is another big plus for the current RS-GP .
One drawback is how physical the additional aero has made the bike to ride . The RS-GP isn ’ t as nimble as it once was . And Portugal showed once again the odd mechanical gremlin has a tendency to creep in at crucial moments while it ’ s performance in wet conditions is problematic . At least the RS-GP appears capable of fighting at the front again regularly this year .
2023 war ein erfolgreiches Jahr für das Werk aus Noale , für Aprilia . Zwei Rennsiege konnten errungen werden und dazu die Bronze- Medaille in der Konstrukteurswertung . Allerdings liefen die Übersee- Rennen im Oktober und November nicht wirklich nach Geschmack der Italiener , die RS-GP kämpfte mit Überhitzungsproblemen .
Im Winter ging Aprilia vor allem die Aerodanymik an . Stammfahrer Aleix Espargaró glaubt , dass dabei ein wirklicher Schritt nach vorn gelungen ist mit dem 24er-Modell .
Aprilia konnte etwas an Gewicht einsparen und die Steifigkeit des Chassis wurde angepasst . Espagaró glaubt , dass sich die „ Stabilität des Motorrades sehr verbessert “ hat . Damit konnte er mehrere schnelle Runden am Stück drehen , wenn die Reifen anfangen , abzubauen . Das hat sich im Sprint von Katar und beim dominanten Sieg von Maverick Viñales in Austin bereits auf der Strecke gezeigt . Mit der Aprilia RS-GP ist es außerdem möglich , hohe Kurvengeschwindigkeiten zu fahren und zu halten .
Nachteil sei allerdings , dass es eine hohe körperliche Anstrengung braucht , um dieses Motorrad zu fahren . Dies liege an der zusätzlichen Aerodynamik . Die RS-GP habe etwas ihres leichten Handlings verloren . In Portugal kamen technische Probleme hinzu , im Nassen hat Aprilia weiterhin Probleme . Und dennoch scheint die RS-GP dieses Jahr erneut gut genug zu sein , um regelmäßig an der Spitze mit zu kämpfen .
Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland | 73