The double Moto2™ World Champion deserves credit for ditching a comfortable option at Ducati for a seat at LCR Honda , after twice finishing fifth overall in the past three years . His initial impression of the RC213V was positive , with Zarco stating his riding style is more in tune with his new bike . Yet getting up to speed over race distance will require some patience . At least , Zarco appears much better equipped to deal with developing a slower bike than his short-lived time at KTM in 2019 . Should only get better as the year goes on .
Der zweifache Moto2™-Weltmeister hat mit seinem Schritt hin zu LCR Honda und weg von der „ sicheren Option “ Ducati ein Wagniss auf sich genommen . In den letzten drei Jahren hatte Zarco zweimal den fünften Gesamtrang belegt . Sein erster Eindruck von der RC213V war positiv , wobei Zarco angab , dass sein Fahrstil besser zu seinem neuen Motorrad passe . Um jedoch über die Renndistanz die Pace zu halten , wird es noch etwas Geduld erfordern . Zumindest scheint Zarco viel besser für die Entwicklung eines langsameren Motorrads gerüstet zu sein , als in seiner kurzen Zeit bei KTM im Jahr 2019 . Für Zarco sollte es im Laufe des Jahres nur noch besser werden können .
I johannzarco F JohannZarcoOfficiel @ JohannZarco1
SCAN FOR STATS
JOHANN
ZARCO
BIRTHPLACE : Cannes ( FRA )
FIRST RACE : Qatar , 2009 – 125cc
FIRST WIN : Japan , 2011 – 125
YEARS IN MotoGP™ : 8
DATE OF BIRTH : 16 / 7 / 1990
TOTAL VICTORIES : 17
BEST MotoGP™ CHAMPIONSHIP FINISH : 5th ( 2021 & 2023 )
WORLD CHAMPION : 2 ( Moto2™ , 2015 and 2016 )
Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland | 61