RACE PREVIEW # GermanGP
Vorschau
26 Piloten aus neun Nationen kämpfen 2024 um die Weltmeisterschafts-Krone der Moto3™-Klasse .
2023 war eine unglaublich spannende Saison in der Moto3™-Weltmeisterschafs-Klasse , die erst beim vorletzten Saisonrennen zwischen Jaume Masia und Ayumu Sasaki entschieden wurde .
Beide sind in die Moto2™ gewechselt und es wird daher ein würdiger Nachfolger auf die Krone der kleinesten GP-Klasse gesucht . Insbesondere Aspar CFMOTO-Pilot David Alonso , der in seine zweite WM-Saison geht , ist hier zu nennen . Der Kolumbianer war bereits die Überraschung des Jahres 2023 und ist diese Saison stark ins Jahr gestartet . Er gewann in letzter Sekunde in Katar , bevor er mit Siegen in den USA , Frankreich , Barcelona und Mugello nachlegte . Derzeit scheint er im Titelkampf unschlagbar .
Aber leicht wird es ihm definitiv nicht gemacht . Dani Holgado - GASGAS Tech3 – strebt nach Wiedergutmachung , nachdem er letztes Jahr den Titel verpasste . Auf seinen Erfahrungen aus dem Vorjahr will er aufbauen – und genau das hat er mit seinem Sieg im zweiten Saisonrennen gemacht .
Collin Veijer von LIQUI MOLY Husqvarna Inact GP ist ein weiterer Anwärter auf die Krone . Der große Niederländer erzielte 2023 , in seiner Rookie-Saison , einen brillanten
Sieg . Sein Triumph in Jerez zeigte , dass er auch dieses Jahr für den Titelkampf in Betracht gezogen werden muss .
Ivan Ortola ist 2024 zum MT HELMETS – MSI-Team gewechselt und will auf seine starke Saison aus dem Vorjahr aufbauen , damals war er Sechster der Gesamtwertung . Beim Saisonauftakt stürzte er zwar , doch in Portugal , Spanien und Barcelona stand er auf dem Podest .
Wie üblich in der Moto3™ Weltmeisterschaft sind auch wieder einige , spannende Rookeis am Start . Angel Piqueras im Leopard Racing ist einer von ihnen . Er gewann 2023 nich nur die Gesamtwertung der Junioren-Weltmeisterschaft , sondern auch den Red Bull Rookies Cup . Joel Esteban vom CFMOTO Aspar Team und Jacob Roulstone von Tech3 GASGAS sind weitere Namen , die man im Auge behalten sollte .
Analog zur Moto2™ ist auch in der kleinsten Klasse der Einheitsreifen-Lieferant hin zu Pirelli gewechselt . Die 26 jungen Piloten müssen also auch ihren Fahrstil umstellen , um das beste aus den italienischen Gummis herauszuholen .
2024 sind insgesamt zehn KTMs und zehn Hondas am Start , dazu kommen jeweils zwei Husqvarnas , GASGAS- und CFMOTO-Maschinen . Insgesamt gehen 26 Fahrer an den Start .
106 | MotoGP™