RACE PREVIEW # CatalanGP
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MotoGP™ se prepara para otro gran año de acción , con hasta cinco pilotos dispuestos a luchar por el Campeonato en 21 rondas .
Con paradas en países tan lejanos como la India , Japón y Kazajistán , el campeonato de este año tiene un claro sabor mundial . Y la continuación del formato del año pasado - Sprint el sábado y carrera principal el domingo- significa que hay en juego la friolera de 777 puntos . MotoGP™ 2024 promete ser tan apasionante como la versión del año pasado , con un amplio abanico de aspirantes que ofrecerán emoción a raudales .
Las primeras rondas han demostrado que tendremos una lucha emocionante a la altura de las circunstancias . Ducati es una vez más el fabricante a batir , ya que cuenta con una armada de ocho pilotos , todos ellos capaces de luchar por la victoria . El vigente Campeón del Mundo , Francesco ‘ Pecco ’ Bagnaia , se impuso con autoridad en la primera ronda , disputada en Qatar , y protagonizó la actuación de su carrera al ganar el Gran Premio de España de forma emocionante .
Su máximo rival del año pasado , Jorge Martín , se ha beneficiado de su experiencia en la lucha por el Campeonato del Mundo de MotoGP™ en 2023 , y ha demostrado que volverá a ser un aspirante , al ganar la carrera del domingo en Portugal . Pero una caída en Jerez le salió cara .
Un nuevo nombre en el plantel de Ducati promete alterar la jerarquía . Tras decidir abandonar Honda por Gresini , Marc Márquez ya se ha visto de nuevo luchando entre los principales nombres , y logró un brillante segundo puesto en Jerez . Enea Bastianini también ha demostrado que ha recuperado su mejor forma con un buen segundo puesto en la segunda ronda .
Eso no quiere decir que Ducati lo tenga todo de cara . Ni mucho menos , ya que KTM se ha basado en su mejor temporada en MotoGP™ , en la que terminó segunda en el Campeonato de Constructores , para poner a punto su RC16 . Brad Binder está ansioso por volver a estar entre los líderes después de perderse el podio desde la primera ronda , y el rookie Pedro Acosta es la comidilla del barrio después de convertirse en el tercer piloto más joven de la historia de la categoría reina en conseguir un podio .
Aprilia está siendo más difícil de leer . Maverick Viñales estuvo imbatible en Austin , logrando su primera victoria con la fábrica de Noale . Pero un modesto octavo puesto en Jerez puso de manifiesto que siguen luchando por la regularidad .
Tanto Yamaha como Honda están aún muy lejos de luchar por la cabeza . Fabio Quartararo se mostró decepcionado por el rendimiento de su M1 en las primeras rondas . Del mismo modo , el Repsol Honda Team sabe que pasarán algunos meses antes de que sus pilotos estén luchando por las posiciones de cabeza .
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