RACE PREVIEW # AustrianGP
Vorschau
Neue Ära für die mittlere Klasse : 2024 steigt Pirelli als Einheitsreifenlieferant ein .
Normalerweise reicht schon der normale Fahr-Transfermarkt aus , um die Moto2™ durchzurütteln , doch 2024 kommt mit Pirelli auch noch ein neuer Einheitsreifenlieferant ins Puzzle dazu . Damit wird das Feld neu durcheinander gewürfelt und die mittlere Grand-Prix-Klasse muss sich neu aufstellen .
Der amtierende Weltmeister Pedro Acosta ist in die MotoGP™ aufgestiegen , daher wird es diese Saison einen neuen Titelträger geben . Und die Liste der Anwärter ist lang .
Das überraschend beste Paket ist der aktuell WM-Führende Sergio Garcia . Er fährt seine zweite Saison in dieser Klasse und hat sich perfekt auf das Boscoscuro-Chassis eingeschossen . Er gewann in Austin und Frankreich . Auch Teamkollege Ai Ogura ist wieder in Top-Form und ging in Barcelona und den Niederlanden siegreich hervor .
Bester Kalex-Pilot ist derzeit Joe Roberts , der seinen besten Start in eine Moto2™ Saison hinlegen konnte . Zurück im OnlyFans American Racing Team hat sich der Kalifornier schnell auf die Pirelli-Reifen einstellen können und fuhr drei mal in Folge auf das Podest – als erster Amerikaner seit Nicky Hayden 2006 . Schließlich gewann Roberts den Italien- GP . In Deutschland biss er sich durch die schmerzen eines gebrochenen Schlüsselbeins und fuhr das Rennen dennoch .
Der Favorit der Saisonvorbereitung , Fermin Aldeguer , hatte die letzten vier Rennen des Jahres 2023 in Folge gewonnen . Der Spanier hat für 2025 bereits einen MotoGP™-Vertrag mit Ducati in der Tasche und zeigte mit seinen Siegen in Jerez und auf dem Sachsenring , warum . Allerdings sammelte er mit Stürzen auch Nuller – in Barcelona und Italien .
Sein Teamkollege Alonso Lopez mischt ebenfalls im Titelkampf mit . Er siegte beim Saisonauftakt , stürzte aber in Portugal auch in Führung liegend . Er hat einen neuen Crew Chief bekommen und wirkt seither wie neu geboren .
Aron Canet feierte in Portugal beim 69 . Anlauf endlich seinen ersten Moto2™-Sieg . Der Spanier steht vor seiner stärksten Saison bisher , auch wenn er nach einem schweren Sturz im Training seinen Heim-GP auslassen musste .
Immer besser in Form kommt auch Jake Dixon , der in Barcelona und in Deutschland auf dem Podest stand . Er und sein Aspar-Team kommen mit dem Kalex-Chassis und dem WP-Fahrwerk immer besser zurecht , welches für Team wie Fahrer neu ist .
Insgesamt stehen 22 Kalex-Chassis am Start , derweil vier Boscoscuro-Rahmen – zwei mehr als letztes Jahr . Auch Forward hat wieder zwei Bikes am Start , damit umfasst das Startfeld 28 Piloten .
76 | MotoGP™