MotoGP: Official Programme Aragon GP 2024 | Page 50

TECHNICAL OVERVIEW # AragonGP

KTM

The Austrian factory has set its sights on a championship challenge thanks to some tweaks to its RC16 , with Brad Binder calling the outing at Sepang “ one of the best preseason tests I ’ ve ever had – if we keep this type of progress we ’ ll be ( there ).”
There have been a number of updates to the RC16 for the 2024 season , with the suspension , engine , electronics and aerodynamics all addressed . More than that , KTM has sought out further gains by streamlining its data analysis . While the Red Bull Athlete Performance Centre has been enlisted to ensure Jack Miller is better prepared than ever .
Yet KTM ’ s challenge has faded midseason has faded midseason . Binder and Acosta ’ s early performances suggested in the right hand the RC16 is capable of challenging the Bologna bullets but rear chatter issues due to Michelin ’ s new rear tyre compound have been a problem which held them back in the past three races . It already appears the Austrians will have to wait until 2025 to challenge Ducati for the championship .
La fábrica austríaca ha puesto sus miras en la lucha por el Campeonato gracias a algunos retoques en su RC16 . Brad Binder calificó el Test de Sepang como “ uno de los mejores tests de pretemporada que he tenido nunca ; si mantenemos este tipo de progreso , estaremos ( ahí )”.
Ha habido una serie de actualizaciones en la RC16 para la temporada 2024 , que incluyen cambios en la suspensión , el motor , la electrónica y la aerodinámica . Además , KTM ha tratado de mejorar aún más su análisis de datos y recurrió al Red Bull Athlete Performance Centre para garantizar que Jack Miller esté mejor preparado que nunca .
Sin embargo , el desafío de KTM se ha desvanecido a mitad de temporada . Las primeras actuaciones de Binder y Acosta sugirieron que la RC16 era capaz de desafiar a las balas de Bolonia , pero los problemas de chatter trasero debidos al nuevo compuesto de neumático de Michelin han frenado sus opciones en las tres últimas carreras . Parece que los austríacos tendrán que esperar hasta 2025 para desafiar a Ducati en el Campeonato .
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