Per la seconda stagione consecutiva , la Coppa del Mondo FIM ENEL MotoE™ trasforma gli scettici in fedeli appassionati . Così com ’ è accaduto alla sua stagione inaugurale nel 2019 , la categoria monomarca ha regalato gare emozionanti , uno spettacolo indiscutibile e una lotta per il titolo aperta fino alla fine . 18 iscritti , impegnati a rappresentare 10 paesi , in sella alle Energica Corsa , moto capaci di superare i 265 km / h equipaggiate con pneumatici Michelin MotoGP™-spec , sono la formula perfetta per assistere a gare avvincenti . In cinque delle sette sfide a cui abbiamo assistito l ’ anno scorso , nella lotta per la vittoria . La varietà non è mancata con cinque vincitori e nove diversi finalisti sul podio . Inoltre , in vista del round finale a Le Mans c ’ erano ben quattro piloti speranzosi di conquistare la Coppa del Mondo . Considerando le difficoltà poste dalla pandemia di Covid-19 , è stata un ’ ulteriore testimonianza della forza di volontà di tutte le persone coinvolte che nelle sette gare hanno dimostrato tutta la loro dedizione . Giunti alla terza stagione , la Coppa del Mondo MotoE™ propone una sfida ancora più avvincente con sette gare e sei round da maggio a settembre . I vincitori di gare come Dominique Aegerter e Jordi Torres , vincitore in carica della Coppa del Mondo MotoE™ , dovranno vedersela coi padroni di casa come il leader della classifica Alessandro Zaccone e Matteo Ferrari , campione del 2019 . I primi quattro classificati sono separati da soli 11 punti e con sole due gare da disputare la sfida si fa interessante . Torres ha tutte le possibilità di difendere la corona per il secondo anno consecutivo . Il fatto che il popolare spagnolo fosse un rookie l ’ anno scorso ha sottolineato la sua incredibile capacità di adattarsi alle moto elettriche e ben più pesanti . Fondamentalmente ha mantenuto la calma in un momento critico ( la prima gara a Le Mans ) per tutti i suoi rivali . Quest ’ anno è salito tre volte sul podio ed è terzo in classifica generale . La sorpresa della stagione finora è stato Alessandro Zaccone ( Octo Pramac MotoE ) vincitore di una gara a Jerez e sostenuto da due terzi posti in Francia e Olanda . Si presenta al doppio appuntamento di casa da primatista nella corsa per il titolo . Ci sono altri nomi interessanti , piloti con grande esperienza e già vincitori di alcuni appuntamenti come Eric Granado ( One Energy Racing ). Il brasiliano ha vinto una gara epica in Francia , ne è seguito un altro successo ad Assen per poi segnare un secondo posto in Austria . Alla vigilia del doppio appuntamento a Misano è secondo in classifica . Lo stesso si può dire di Dominique Aegerter ( Dynavolt Intact GP ), terzo assoluto lo scorso anno . Così come Torres , il pilota svizzero non ha impiegato molto tempo ad adattarsi alla categoria elettrica al suo primo anno e ha vinto due gare nella stagione d ’ esordio . Solo una serie di sfortunati eventi gli ha impedito di conquistare la corona nel 2020 . Ha iniziato bene il 2021 segnando due secondi posti e un quarto prima che un costoso incidente ad Assen lo facesse scivolare al quarto posto in classifica generale . Trovandosi a soli 11 punti dal leader Zaccone , Aegerter viene da un forte terzo posto in Austria . Chi sarà il nuovo vincitore ?
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