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When Marc Marquez left Honda at the end of 2023, the future looked uncertain for HRC. Two seasons later, though, the Japanese manufacturer enters 2026 in its strongest position since 2019. Last year Honda surprised the MotoGP paddock by taking a race win with Johann Zarco, while Zarco and Joan Mir added three more podiums between them. Updates introduced after the summer break transformed the RC213V into a regular top six contender.
Despite ongoing issues with rear grip, Honda made clear gains in top speed, front end stability and braking performance. The season ended with Luca Marini finishing seventh in Valencia, helping Honda move from Category D to Category C concessions for 2026. That step forward reflected the impact of new test riders Aleix Espargaro and Takaaki Nakagami, along with stronger collaboration between the factory, race and test teams.
The arrival of Romano Albesiano from Aprilia at the end of 2023 has also strengthened the project. Honda has continued pushing through the winter, keeping most team personnel unchanged while introducing revised aerodynamics and an updated engine. As a result, HRC riders head into the new season with realistic ambitions of fighting for race victories once again.
Quando Marc Marquez ha lasciato la HRC, alla fine del 2023, il futuro del marchio giapponese sembrava in bilico. Ma in due stagioni Honda è riuscita a ribaltare la situazione e si presenta ora nella sua miglior forma dal 2019. L ' anno scorso il colosso giapponese ha vinto una gara con Johann Zarco e ha conquistato altri tre podi con il francese e Joan Mir. Gli aggiornamenti introdotti dopo la pausa estiva hanno permesso ai piloti di entrare regolarmente tra i primi sei. Nonostante la mancanza di grip al posteriore, la RC213V è migliorata in velocità massima, stabilità sull ' avantreno e frenata.
Il tutto è culminato con il settimo posto di Luca Marini a Valencia, che ha permesso alla Honda di venire promossa, nelle concessioni, dal rank D a quello C: un segno tangibile di progresso. Il lavoro dei nuovi collaudatori Aleix Espargaro e Takaaki Nakagami ha dato i suoi frutti, così come la profonda collaborazione tra i diversi team del marchio.
Anche l’ arrivo di Romano Albesiano, ingaggiato come direttore tecnico alla fine del 2023 e proveniente dall’ Aprilia, ha avuto un impatto positivo. Nei mesi invernali la HRC non è rimasta con le mani in mano. Confermato il personale del team, il motore è stato aggiornato e l’ aerodinamica migliorata. Visti i progressi, le ambiziosi dei piloti sono cresciute.
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